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Bisher hab ich nur 2 Fotos, aber ich werde mit der Zeit weitere Fotos in das Album hochladen http://picasaweb.google.de/der.katholizi…586955842421874
Warum dauert das Runterladen von diesen blöden Paketen und Autos und allem so lange. Warte inkl. Installation der beiden Discs jetzt schon fast ne Stunde das ich endlich loslegen kann. Und es kribbelt sowas von in den Fingern. Find 64,-€ vom Media Markt als Preis echt ok Dazu hab ich dann noch den Vorbesteller-R8 gratis abgreifen können ohne vorzubestellen (Lagen an der Kasse, ich frag: kann ich so einen noch haben und der wird dann verrechnet? Antwort: Ja, klar, machen wir ) Mittlerweile sind a...
Hm, also ohne Schikanen war die Strecke ja bis früher, dann wurden aufgrund hohen Topspeeds von oft über 400km/h und der damit verbundenen Gefahr halt die Schikanen eingebaut. Circuit de la Sarthe ist auf jeden Fall die normale Le Mans-Strecke, wie sie auch bei den 24h gefahren wird. Der Circuit Bugatti ist die Strecke aus der MotoGP oder irgendeiner anderen Motorradmeisterschaft. Was mit Full und Short gemeint ist, da kann ich mir eigentlich nur Versionen mit und ohne Schikane vorstellen
1 Meile reicht bei weitem nicht um einen normalen Supersportler, geschweige denn bei einem normalen Auto, um auch nur annähernd Top-Speed zu erreichen, geschweige den auch wieder abzubremsen. Wobei Drag-Rennen über 1 Meile für mich schon wieder sehr hohen Reiz haben, da gilt es dann einen gesunden Kompromiss aus Beschleunigung und Top-Speed zu erreichen
Naja, ein LP560 Unterscheidet sich schon von einem alten Gallardo. Und außerdem gibts den Golf GTI als 5er und als 6er, dazu noch den Scirocco. Das ist dann 3x das gleiche Auto!
Naja, um noch mal auf das Thema Allradantrieb zurück zu kommen. Die Leistungsverteilung kann man bestimmt nicht pauschalisieren. Da wären zum einen Autos wie der Nissan GT-R oder einige SUVs. Hier wird eine Achse angetrieben, und erst wenn es zu Schlupf kommt, wird die zweite Achse auch angetrieben. Also variiert das im Falle des Nissan GT-R zwischen (v/h) 0:100 und 50:50. Dann gibts Autos wie den Audi A3 (auch als S3) oder den Golf 4Motion (auch R32). Hier wird die Achse, die auch im Standardwa...
Naja, gut, die Idioten gibts immer, die würden es auch schaffen dich mit einem Kettkar wegrammen Ja, der Touareg hat den V10 Diesel drin. Ist ja der R50 mit 350 Pferdchen. Bin den normalen V10-Diesel im Touareg schon mal gefahren, frage mich wirklich wie man den mit sportlichen Anspruch bewegen will, denn bis 2.000 Umdrehungen ca. kommt da an der Ampel nicht viel, dann kommen die Turbos, dann packen 750 Nm an, und 2 km/h mehr, und man muss schon wieder schalten
@ Chefkoch 78: Das ein Nascar nicht gegen ein Rennwagen nach anderen Reglements anstinken kann, ist wohl klar. Allerdings geht es darum ja auch gar nicht. Niemand würde wohl ernsthaft auf die Idee kommen, mit einem Touareg/Cayenne/Dodge Ram mit ernsthaftem Anspruch gegen einen Lotus Exige o.ä. antreten zu wollen. Es geht wohl eher darum, das die Dickschiffe unter sich Rennen fahren werden, was ja eben so spaßig sein kann.
Zitat von »Chefkoch78« (...)der hatte auch mit max. Gewichtsreduzierung noch über 1,7t(....) Schon mal nen Nascar angeschaut? Die wiegen auch gut und gerne über 1,5 Tonnen, und das sind reinrassige Rennwagen. Also warum regt man sich darüber auf, wenn ein umgebauter Straßenwagen 1,7 Tonnen wiegt? Zudem ist es sicherlich besser, die Leute testen die Autos in Forza als das sie sich im echten Leben kaufen
Naja, ich habs fast schon lieber so wie bei Forza, wo weniger optische Schäden auftreten, dafür technisch alles in die Binsen gehen kann. Wäre es optisch so wie bei Grid oder Dirt 2 wäre es perfekt
Ich bin auch gerade dabei, bin gerade in Runde 20. Werde meine Zeit gleich reineditieren 45:07.6 Hm, das Niveau ist hier ja doch schon recht hoch
Ich war mal so frei... @Edit by Korty70: Habe den Post von Bamowe gelöscht weil er exakt die selben Bilder enthalten hat, aber die Einbettung nicht korrekt war und somit nur die jeweilige url sichtbar war.
Es gibt ein digitales Drehzahlband, es gibt einen Tacho (wenn auch in Meilen), es gibt eine Positionsanzeige und es gibt eine Rundenanzeige im Zentralinstrument. Was braucht ihr denn noch mehr? Einen richtigen Tacho braucht in einem Rennauto sowieso niemand, da die Geschwindigkeit, mit der man fährt, doch völlig unerheblich ist. Schließlich haben sämtliche Sportwagen, sei es ein Porsche (großer Drehzahlmesser in der Mitte, Tacho kleiner links daneben), der Bugatti Veyron (gigantischer Drehzahlme...
Zitat von »SG_KaNe« Zitat von »VRTim« Zitat Ich hoffe die Entwickler hören nicht auf die teils total Absurden Verbesserungsvorschläge. Kuckt mal das Video, das Fahrzeug wackelt nur minimal, selbst der Kopf nur so wenig das der Fahrer das gar nicht wahr nimmt. Man könnte meinen das ist Forza3 Replay. http://www.youtube.com/watch?v=DrdtsjhOrLw Das ist ja auch eine festangebrachte Cam Das Spiel soll aber genau den wackelnden Kopf darstellen Die Kamera ist aber mit dem Auto verschraubt oder eingekl...
Eben, zumal die Schaltanimationen in den meisten Spielen sowieso zeitverzögert kommen, also die Hand geht erst dann zum Knüppel wenn man den Knopf drückt und das Auto bereits geschaltet hat. Erinnere mich da noch eine Situation aus Dirt 1, Pikes Peak rauf, anbremsen zur Haarnadel, 2 oder 3 Gänge zurückschalten und die Handbremse ziehen, bis der Fahrer damit fertig war, war ich schon wieder am rausbeschleunigen und hatte den ersten Gang fast durchgezogen. Bevor es so kommt, hab ich lieber Uri Gel...
Gestern alleine mit dem Porsche 45 Runden am Stück abgewetzt um an Kenny's Zeit ranzukommen, aber irgendwie bin ich unbegabt
Könnte ein Hinweis darauf sein, aber für die meisten im englischsprachigen Raum, vor allem die Briten, ist Nürburgring = Nordschleife, wenn es nicht gerade um Formel 1 geht.
Wird wohl darauf hinauslaufen, das erst im Laufe der Karriere die Traum- bzw. die benötigten Autos gefahren werden, und wenn die Hot-Lapper dann nach und nach die Karriere durch haben bzw. die Lust an ihr verloren haben, fürchte ich, das nach und nach wieder die ganzen Autos wie bei FM2 die Muscle-Cars oder z.B. der Peugeot 206 RC (um Mal das Wort Cheater-Auto zu vermeiden ) ausgepackt werden. *bekreuzig und hoff das es nicht so kommt*
@MD PSE: Meinst du das normale Zurückschalten beim Anbremsen auf die Kurve oder beim Bremsen bis zum Stillstand? Beim zurückschalten muss ich kuppeln, sonst geht mir das Getriebe kaputt (ich brauch bessere Koordination übrigens, schön Hacke-Spitze-Zurückschalten mit Zwischengas geht ja mit Pad mal gar nicht ). Beim Anhalten hätte man das besser lösen können, hast recht Zitat von »twintiger« Hier wird viel von Realismus und Rennfeeling geschrieben, aber genau das ist es was mir bei Forza fehlt. I...
Ich könnte glaub ich auch noch lockere 10 Millionen locker machen....
