Ein kurzes Fazit von mir: Nach den ersten Einstellungsversuchen (Pad, Hockenheim, GT3) war die Katastrophe am Donnerstag Abend nah. Ich war recht angesäuert, weil ich einfach keine vernünftige Einstellung gefunden hatte. Vorab, ich bin in der letzten Zeit ausschließlich am PC rFactor und RaceRoom gefahren. Dementsprechend waren die Erwartungen. Das Ganze wurde auch nicht wirklich besser, nachdem ich die Geschichte mit meinem Thrustmaster TX versucht hatte. Da wurde es zwar etwas stimmiger aber so wirklich vom Sitz gerissen hatte es mich nicht.
Extremst genervt hatte die Konsole dann Feierabend und der Verkauf von PCars war nahe. Um nicht ganz den Glauben zu verlieren hab ich dann schnell den PC angeschmissen und ein paar Runden Hockenheim (RaceRoom) gedreht. Da war meine kleine Sim-Racing Welt dann wieder rosa rot.
Hab mich heute dann doch entschieden, PCars auf der ONE nicht gleich wieder den Laufpass zu geben. Dafür hatte ich eigentlich zu lange mit Vorfreude auf das Game gewartet. Also Fehleranalyse. Irgendwie konnte ich mir nicht wirklich erklären warum sich jedes Auto für mich gleichermaßen beschissen fahren lässt und ich mit Pad nicht oder vielmehr nicht mehr zurechtkomme (war bei FM oder FH kein Thema). Auch heute Abend haben diverse Anpassungen der Pad-Settings nicht wirklich geholfen. Dauernd brach das Auto aus, rutschte von der Strecke, wackelte mit dem Heck, für mich eigentlich nicht spielbar und somit nicht spaßfördernd. Dunkle Wolken zogen wieder übers Land.
Dann ein Versuch: Ich spiele grundsätzlich in der Cockpit-Perspektive und irgendwie hatte ich das Gefühl das ich aktuell bei PCars auf der ONE in Kombination mit dem Pad nicht damit warm werde. Also habe ich einfach mal auf die Motorhaubenkamera umgestellt. Erneuter Test - Hockenheim - Standardsetup für Pad. Siehe da, plötzlich lief es. Nach einer Weile dann auch richtig gut. Dannach wieder umgestellt auf Cockpit und der gleiche Mist ging von Vorne los. Irgendwann ist mir aufgefallen, dass ich in der Cockpit-Perspektive, sobald das Auto in Kurven oder beim Anbremsen unruhig wurde, versucht habe wie blöd dagegen zu lenken. D. h. ich hab in diversen Kurven die Lenkung auf gemacht und versucht das Auto übertrieben zu korrigieren. Ergebnis war meist eine Fahrt durchs Gemüse oder ein Dreher auf der Stelle. Das Ganze hab ich bei der Motorhaubenkamera wohl nicht so extrem bis gar nicht umgesetzt. Liegt vermutlich daran, dass einem das Erlebnis nicht so "nah" vor kommt und man demnach nicht so übertrieben und hecktisch reagiert. Da man die Bewegungen des Autos auch nicht so differenziert wahrnimmt. Also zurück ins Cockpit und mich wirklich gezwungen, dieses ständige Gegenlenken und das öffnen der Lenkung sinnvoll zu vermeiden und was soll ich sagen, nach ein paar Runden der Eingewöhnung (in denen ich wirklich explizit darauf geachtet hatte) läuft es ohne Probleme und das aktuell mit den Standardwerten fürs Pad..... Ist ab und an vielleicht wirklich eine Frage der Wahrnehmung und somit letztlich der Übung.