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Zitat von »iDriftZ X«

Verstehe nicht ganz den Hype um die Leaderboards wenn einem der entsprechende Skill fehlt um da ganz oben mit zu fahren muss man andere nicht dafür schlecht machen und sagen das die ja mit hilfen und "tricks" ihre entsprechende platzierung erreicht haben...

Wenn ich irgendwo in den top 50´s stehe bin ich auch stolz darauf besser zu sein als ü 100.000 andere.
Was das mit den Hilfslinien soll, wenns so einfach wäre solltest du es ja auch können...

..und skill bedeutet für mich ohne sachen wie hilslinien etc. zu fahren. vollständig auf sein eigenes können aufzubauen und dazu gehört richtiges einschätzen von geschwindigkeit und setzen von bremspunkten. von technischen hilfsmitteln wie abs, traktionskontrolle etc. rede ich nicht, da es absolut legitim ist, diese zu benutzen. wenn ich zur nordschleife fahre malt mir in echt auch niemand irgendwelche farblinien auf die strecke. lass mal einen der nur mit hilflinien fährt und sich immer darauf verlässt, ganz ohne diese hilfe zu fahren.. wäre doch lächerlich zu sehen wenn dieser jemand dann in jeder kurve nen abflug machen würde, bei gewohnt gefahrenen geschwindigkeiten. also ich bin da gerade von den top 500 leuten ziemlich enttäuscht und hätte nicht gedacht die das nötig haben.. einige ja, aber nicht das es die deutliche mehrheit ist.

ich bin auf motegi west in Klasse A auch in den top 500.ist aber auch meine einzige strecke.alle anderen strecken irgendow unter den top 10k.im rennen selbst fahr ich auch ohne hilfslinien.ich denk mal das ist jeden selbst überlassen wie r fährt.klar ist das blöd wenn du hilflinien hast und dir angezeigt wirst wann du bremsen musst,aber wen die person es nicht anders kann.

Also ich finde die Leaderboards haben doch nichts zu sagen, ich bin sogar in einer Bestenliste auf Platz 1 aber was macht mir das den?

Ich werd dadurch nicht besser oder bekomme dadurch auch nicht mehr Cr.

Und ich finde ob man mit Hilfslinie fährt oder mit Fahrhilfen soll doch jedem selbst überlassen sein, sowie man es auch selbst wissen muss ob man mit automatik oder handschaltung fährt.

Solange man nicht mit der Autobremse fährt

Zitat von »RBdog«

Und ich finde ob man mit Hilfslinie fährt oder mit Fahrhilfen soll doch jedem selbst überlassen sein, sowie man es auch selbst wissen muss ob man mit automatik oder handschaltung fährt.

das ist eben der unterschied. ich habe überhaupt nichts gegen technische hilfmittel die ein auto auch reallife hergibt und dazu gehören z.b. keine hilflinien. ich meine warum zerreissen sich die meisten hardcore simracer, wie sie als solche gerne dastehen, bei arcade vs. simulation diskussionen die mäuler und schreien nach realismus pur, regeln etc. und bedienen sich beim schwanzvergleich an hilfen die alles andere als sim-like sind.
im prinzip ist es schon richtig das jeder fahren sollte wie er möchte und eigentlich hätte es die von mir gewünschten filteroptionen schon getan. so ließe sich die wahre 1. bundesliga der fahrer anzeigen lassen - der rest wird ausgeblendet. sinnvoll wären filter wie die antriebsart,schaltung,einzeln selektierbare fahrhilfen.
für mich wäre das motivationsfördernder wenn ich meine optionen/fahrhilfen von vornherein entsprechend der "liga" / liste in der ich stehen möchte auswählen/anpassen könnte. forza ist auf jeden fall noch sehr verbesserungsfähig.

Zitat von »NO360«

Zitat von »RBdog«

Und ich finde ob man mit Hilfslinie fährt oder mit Fahrhilfen soll doch jedem selbst überlassen sein, sowie man es auch selbst wissen muss ob man mit automatik oder handschaltung fährt.

das ist eben der unterschied. ich habe überhaupt nichts gegen technische hilfmittel die ein auto auch reallife hergibt und dazu gehören z.b. keine hilflinien. ich meine warum zerreissen sich die meisten hardcore simracer, wie sie als solche gerne dastehen, bei arcade vs. simulation diskussionen die mäuler und schreien nach realismus pur, regeln etc. und bedienen sich beim schwanzvergleich an hilfen die alles andere als sim-like sind.
im prinzip ist es schon richtig das jeder fahren sollte wie er möchte und eigentlich hätte es die von mir gewünschten filteroptionen schon getan. so ließe sich die wahre 1. bundesliga der fahrer anzeigen lassen - der rest wird ausgeblendet. sinnvoll wären filter wie die antriebsart,schaltung,einzeln selektierbare fahrhilfen.
für mich wäre das motivationsfördernder wenn ich meine optionen/fahrhilfen von vornherein entsprechend der "liga" / liste in der ich stehen möchte auswählen/anpassen könnte. forza ist auf jeden fall noch sehr verbesserungsfähig.

Natürlich wäre es gut wenn man die Liste Filtern könnte nachden Sachen wie man am Liebsten fährt.

Das kann ich verstehen, aber da ich mir wegen den leaderboards nichts drauf gebe lässt mich dies kalt
Aber für leute die gerne mit der leaderboards was zutun haben denen wäre diese Filteroption sicherlich hilfreich.

Zitat von »NO360«

Zitat von »iDriftZ X«

Verstehe nicht ganz den Hype um die Leaderboards wenn einem der entsprechende Skill fehlt um da ganz oben mit zu fahren muss man andere nicht dafür schlecht machen und sagen das die ja mit hilfen und "tricks" ihre entsprechende platzierung erreicht haben...

Wenn ich irgendwo in den top 50´s stehe bin ich auch stolz darauf besser zu sein als ü 100.000 andere.
Was das mit den Hilfslinien soll, wenns so einfach wäre solltest du es ja auch können...

..und skill bedeutet für mich ohne sachen wie hilslinien etc. zu fahren. vollständig auf sein eigenes können aufzubauen und dazu gehört richtiges einschätzen von geschwindigkeit und setzen von bremspunkten. von technischen hilfsmitteln wie abs, traktionskontrolle etc. rede ich nicht, da es absolut legitim ist, diese zu benutzen. wenn ich zur nordschleife fahre malt mir in echt auch niemand irgendwelche farblinien auf die strecke. lass mal einen der nur mit hilflinien fährt und sich immer darauf verlässt, ganz ohne diese hilfe zu fahren.. wäre doch lächerlich zu sehen wenn dieser jemand dann in jeder kurve nen abflug machen würde, bei gewohnt gefahrenen geschwindigkeiten. also ich bin da gerade von den top 500 leuten ziemlich enttäuscht und hätte nicht gedacht die das nötig haben.. einige ja, aber nicht das es die deutliche mehrheit ist.

Hi zusammen,

wollte mich nach langer Abstinenz bedingt durch einen harten Schicksalschlag auch mal wieder zu Wort melden.

Ich weiß ja nicht, was Hilfslinien mit der Antriebsfrage zu tun haben und vor allem geht es mir mächtig auf den Sack, das hier andauend vom Schwanzvergleich in Bezug auf Bestenlisten gesprochen wird.
Seht doch einfach mal ein, das es Leuten Spass macht, sich mit anderen Leuten auch Abseits des Multiplayer-Parts zu messen! Beim Motorsport gehts nun mal auch um schnelle Rundenzeiten. Manchmal kommt mir das Wort Neid in den Sinn...

Und natürlich ist die Bremshilfe hilfreich, gerade auf Strecken wie Fujimi etc. Und ja, ich benutze sie beim Hotlappen. Aber ich bin der letzte, der eine Lobby verlassen würde, weil der Host sagt, Hilfslinie aus. Und ich traue mir dann auch zu, nicht in jeder Kurve abzufliegen. Sicherlich müsste man die erste Runde ein bissel ruhiger angehen.

Aber Btt.
Mir ist es eigentlich schnuppe, welchen Antrieb die Kiste hat. Ich habe momentan viel Spass, die Zeitprüfungen zu fahren auch wenn oder gerade weil ich mir die Antriebsart nicht aussuchen kann.
Sicherlich bin ich momentan in A und B am meisten mit Allradlern unterwegs und ich kann den Frust einiger über die Dominanz der Allradler auch verstehen. Ist mir aber immer noch lieber als die Dominanz der überpowerten Muscle´s in FM2, weil die Rennen enger sind. Und das Spiel ist noch jung, RWD´ler lassen sich besser fahren als in FM2, die Fahrzeugpalette ist groß, Tuning-Garagen/Tuner haben erst wenige Exoten angefasst/entdeckt.
Von daher wird man auch bald nette RWD´s in den Bestenlisten entdecken, ich mache mir da keine Sorgen.

Denk auch,nen paar RWD´s kommen noch.

Exige und Elise sind eh schon wieder da,

Ich fahr z.B. sehr gern in B Klasse: BMW Z4 M Coupe,BMW M3 E36,BMW M3 E92,Ferrari 360,Honda Prelude,Shelby Cobra,Shelby Daytona Coupe,Acura NSX,Opel Speedster,Jaguar XJ220 ! A Klasse Porsche Gt3 und Gt2,Ford GT,F50,Vipers ,fahr die alle als Hecktriebler und heiz damit den sinnlosen Audi S5s ordentlich ein !

Joa...In B hab ich den 68er Camaro Z28 und den S14 Silvia gern, in A bevorzuge ich die 96er Corvette GS, den GT3 RS und den BMW M1, in S gehen die Corvette ZR1 und Z06 höllisch gut, seit neuestem bin ich da auch mit dem Aston DBS unterwegs, der macht auch schön Druck und klingt geil...

Aber ich drifte dann doch lieber, sauber fahren zu müssen ist langweilig...Richtig quer gibt mir mehr ...

Na da es hier ja um die Antriebsfrage geht und mcih da etliche schon danach gefragt haben was ich den so fahre sage ich hier mal wie ich das finde.

Also FWD finde ich persönlich, man kann damit fahren aber spaß haben wenn man so um die ecken gurkt naja eher nicht mein fall

Bei AWD die finde ich schon sehr gut vorallem wenn man die Balance von der Kraftübertragung eher nach hinten verlagert das er sich einigermasen und gekonnt leicht wie ein RWD verhält.

Und RWD was soll ich da sagen, jeder der mal RWD gefahren ist weis das manche nicht leicht zu halten sind aber dann um die ecken zu kommen macht einfach nur fun



Beim Driften ist es bei mir so ich drifte immer nur mit RWD, weil ich damit am Besten zurecht komme, aber ich muss sagen für komplette Driftanfänger ist ein Einstieg in die Driftwelt mit einem AWD besser geeignet, dadurch das man einen AWD konstant halten kann, und man die Balance im Differential immer mehr und mehr nach hinten verschieben kann und sich so an die RWD gewöhnen kann ohne sich ins kalte Wasser zu begeben

Aber ich muss sagen am Besten ist es mit RWD zu driften, jedoch sind AWD für Einsteiger wohl die Beste Wahl

Zitat von »steffen6i«

AWD ist doch was für Muschis
Könnte kotzen dass die Viper auf AWD umgerüstet werden kann, Turn10, was soll der Scheiß?????

Hi Leute



Da fühle ich mich irgendiwe angesprochen obwohl ich keine Muschi bin, ich selbst fahre einen AWD, aber nicht ala aufgemotztem Porsche Cayenne, sonder für das entspr. Terrain und da ist sicherlich nicht die Rennstrecke. Deshalb habe ich auf meinem AWD auch keine 21/22Zoll Felgen montiert.

Wenn ich auf die Rennstrecke will, dann nehme ich einen RWD ganz klare Sache.

In diesem Sinne

wie kann man eigentlich den antrieb ändern,also z.b von awd auf rwd

na bei den Upgrades,hängt aber vom jeweiligen Fahrzeug ab,ob und was alles geht in Hinsicht Antrieb

und wie ist es beim nisasan s15

Wenn es nicht ganz rechts bei den Umbauten zu finden ist, gibts keinen AWD Antrieb. Da bei Nissan der Skyline aber einen AWD Antrieb hat, schätze ich das man den auch in den Sylvia einbauen kann...

ja die gibt es ja was da ist dann oben so ne achse angezeigt,aber ich weis ja ned was ich dann machen muss,naja
also zu awd und rwd
ab etz:
wenn ich gegen freunde spiele,wer die meisten punkte hat,nehme ich awd
wenn ich mit freunden schöne drifts nebeneinander(tandem driften) mache,da nehme ich rwd,denn da kann man schön die ganze kurve nehmen,aberr iergendwie mache ich da nie so viele punkte wie mit awd