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wieso nicht? die basis wäre ja da, alles was man bräuchte wären die neuen Automodelle und ein paar Daten, das wäre auf jedenfall möglich, wenn man bedenkt dass die Teams ihre Fahrzeuge bis Ende Februar präsentieren und die Saison bis November geht, hat man vieeeeel Zeit um die paar Autos und evtl. Strecken innerhalb der aktuellen Saison nachreichen..Ja, wird nur ein Traum bleiben, weil es die Entwickler nicht mehr gibt, die Lizenz jemand anderes hat und zudem ist Infogrames nun Atari, von denen würde ich kein gutes Formel 1 Spiel erwarten...
Und auf den PC vielleicht noch realisierbar, aber auf Konsole kann man das nicht einfach schnell per DLC anbieten. Und bei Codemasters möchte man 2011 ja nicht nur aktuelle Teams und Fahrer bringen, sondern auch Verbesserungen und neue Features, unwahrscheinlich das sowas per DLC realisierbar ist.
Also nicht "aufwachen und den Konsolenalbtraum leben.", sondern aufwachen und realistisch denken bereft
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bereft« (2. Oktober 2010, 14:09)
...normale 100 km/h, wie im echten Leben.wie schnell darf man eigentlich in der box max. fahren?...ich hab den begrenzer ein, fahre 70 und direkt hinter mir fährt einer deutlich schneller
ja in echt ises auch im training weniger als im rennen.. auch in singapur mussten sie im rennen langsamer fahren..ok danke...hatte mal im kopf, dass im echten leben im training weniger erlaubt wäre als im rennen
Kann uns Konsolen Spieler ja egal sein, da wir sowieso keine Mods installieren können.hab grade bemerkt das die mod-szeene schon in vollem gange ist sofern man das mods nennen darf
http://www.racedepartment.com/dlcat-f1-2010-game-89/
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Racing_Jay« (2. Oktober 2010, 23:57)
so hab grade mein erstes 100% rennen gemacht und ich hatte einen riesen spaß
hab mir montreal ausgesucht und dazu Vettel (profi)
als 3er gestartet und musste erst mal verteidigen
im laufe der runde hab ich dann auch alonso kassiert und hamilton zog vor mir werg
erst hat er richtig gas gegeben dann hab ich wieder aufgeholt kam aber nicht rann
dann wurde alonso wieder schneller und holte etwa 5 sec rückstand wieder auf
auf einmal begann es zu töpfeln die idealienie war allerdings noch trocken nach ca 5 runden sind alle rein ich dachte mir bleibst noch drausen da ich eig nur etwa 1.5 sec langsamer als bei trockenen bedingungen war
aber kaum war ich an der box vorbei fings richtig an zu regnen
hab mich an die box gekämpft und dadurch den platz an alonso verloren
weil ich mich ja noch nicht genug geärgert hab bin ich auch noch aus der boxenausfahrt in die wand gerutzscht und mir den frontflügel beschadigt (gelb)
gut steiler gestellt und dann hatte ich eig eine richtig gute pase konnte auf alonso und hamilton aufholen
in der 30 von 70ten runde wurder dann gelb gemeldet und als ich an der selle vorbeiwar (nach der spitzkehre) hab ich nach hindet geguckt und gesehen wie sich der hamilton wieder auf die strecke gekämpft hat
in der 34 runde hat es langsam aufgehört zu regnen und ich hab dann mit einer gruppe überundeter und alonso einen relativ kurz entschlossenen boxenstop gemacht lief alles problemlos und ich hatte wieder eine ganze nase und weiche reifen
nach 1-2 runden war ich dann an alonso dran konnte auch in der spitzkehre zum überholen ansetzten aber er wollte nicht nachgeben zu seinem pech und blieb an der leitpanke hängen nach einer kleinen kollision ich bekam allerdings keine verwarnung alonso musste dann anschließend an die box
mit den weichen reifen hab ich dann richtig gas gegeben und mir alonso like die nase beschädigt (wieder mal gelb) konnte aber weiter pushen
in der 56 runde machte ich mir auch noch die andere seite kaputt bei einem besich in der wall of champions (heißt ja nicht um sonst so)
bin dann an die box mir ne neue nase holen
hatte mehr als genug vorsprung
führ dann das rennen noch mit ner schnellen runde von 1.15.071 "nach hause"
mit dem überrunden hatte ich eig kein problem bis auf einmal da wollte der buemi nicht von der ideallienie in der spitzkehre sonst haben sie immer schön platzgemacht und sind meißtens anschließend in die box gefahren (ka warum)
aber das war echt ein super rennen hat mir mehr spaß gemacht als in zeiten von gp4
so hab grade mein erstes 100% rennen gemacht und ich hatte einen riesen spaß
hab mir montreal ausgesucht und dazu Vettel (profi)
als 3er gestartet und musste erst mal verteidigen
im laufe der runde hab ich dann auch alonso kassiert und hamilton zog vor mir werg
erst hat er richtig gas gegeben dann hab ich wieder aufgeholt kam aber nicht rann
dann wurde alonso wieder schneller und holte etwa 5 sec rückstand wieder auf
auf einmal begann es zu töpfeln die idealienie war allerdings noch trocken nach ca 5 runden sind alle rein ich dachte mir bleibst noch drausen da ich eig nur etwa 1.5 sec langsamer als bei trockenen bedingungen war
aber kaum war ich an der box vorbei fings richtig an zu regnen
hab mich an die box gekämpft und dadurch den platz an alonso verloren
weil ich mich ja noch nicht genug geärgert hab bin ich auch noch aus der boxenausfahrt in die wand gerutzscht und mir den frontflügel beschadigt (gelb)
gut steiler gestellt und dann hatte ich eig eine richtig gute pase konnte auf alonso und hamilton aufholen
in der 30 von 70ten runde wurder dann gelb gemeldet und als ich an der selle vorbeiwar (nach der spitzkehre) hab ich nach hindet geguckt und gesehen wie sich der hamilton wieder auf die strecke gekämpft hat
in der 34 runde hat es langsam aufgehört zu regnen und ich hab dann mit einer gruppe überundeter und alonso einen relativ kurz entschlossenen boxenstop gemacht lief alles problemlos und ich hatte wieder eine ganze nase und weiche reifen
nach 1-2 runden war ich dann an alonso dran konnte auch in der spitzkehre zum überholen ansetzten aber er wollte nicht nachgeben zu seinem pech und blieb an der leitpanke hängen nach einer kleinen kollision ich bekam allerdings keine verwarnung alonso musste dann anschließend an die box
mit den weichen reifen hab ich dann richtig gas gegeben und mir alonso like die nase beschädigt (wieder mal gelb) konnte aber weiter pushen
in der 56 runde machte ich mir auch noch die andere seite kaputt bei einem besich in der wall of champions (heißt ja nicht um sonst so)
bin dann an die box mir ne neue nase holen
hatte mehr als genug vorsprung
führ dann das rennen noch mit ner schnellen runde von 1.15.071 "nach hause"
mit dem überrunden hatte ich eig kein problem bis auf einmal da wollte der buemi nicht von der ideallienie in der spitzkehre sonst haben sie immer schön platzgemacht und sind meißtens anschließend in die box gefahren (ka warum)
aber das war echt ein super rennen hat mir mehr spaß gemacht als in zeiten von gp4
Wow, wie kannst du dir das alles merken, vor allem bei solch einer Rennlänge? Hab ja schon einige solcher Erfahrungsberichte hier gelesen. Drückt ihr Pause und schreibt Logbuch?
Is nich bös gemeint, bin nur ein wenig verwundert...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Racing_Jay« (3. Oktober 2010, 00:05)
Also dafür gibts zwei mögliche Erklärungen:Irgendwas ist seltsam an diesem Spiel.
Ich war im Virgin von Platz 10 in Australien gestartet, ich komme gut weg, überhole in Runde 2 Hamilton und bin auf Platz 9. Dann in Runde 4 komme ich in die Box und als ich rausfahre bin ich nur noch 24. Naja ich fahre weiter werde etwas aufgehalten, überhole aber eben dann Kovalainen und habe nun noch lange freie Fahrt. Einige vor mir kamen dann wohl in die Box, und so war ich dann in der letzten Runde 19. und aufeinmal ist mein Teamkollege einige Sekunden hinter mir. Hallo ? Wo kommt der her ? Wie kann der so nahe an mir dran sein ? Der ist von P24 gestartet, ich war am Ende von 4 Runden auf P9 und er immer noch ganz hinten.
Was mich jetzt aber massiv aufregt ist dass ich mich in der letzten Kurve drehe (noch nie passiert an der Stelle), ich natürlich gleich wieder Gas, aber bringt nichts er kommt an mir vorbei. Das passt hinten und vorne nicht zusammen was da passiert ist.
Richtig frustriert nach so einem Rennen, dass dann auch noch der Teamkollege vor einem landet, dabei müsste er soweit weg sein.
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