Original von Yildirim
Ich bin gestern ne 6:53 gefahren, also weit weg von den Spitzenzeiten und ich hab keinen Schimmer wo ich die Zeit hab liegen lassen
ich habe gestern mit einer 6:15.033 meine Zeit bestätigen können, einmal war ich richtig schnell unterwegs, hab aber im schwalbenschwanz zu früh gasgegeben, wie bitter.
Ok, hier Kurven die du Voll fahren musst:
nach ca. 40 sekunden die Rechtskurve die dann zu den zwei schikanen führt.
nach der zweiten schikane kommt die langsame rechts links(ca. 140 km/h in der mitte der kurve) und die verlasse ich bei 1:00 dann gehts kurz bergab und dann bergauf und dann kommt bei 1:10 flugplatz doppelrechts, vollgas...
dann gibts nach der
Fuchsröhre die blinde links kurve vor dem Adenauer Forst(bei 1:51), die musst du auch voll nehmen und mit ca. 210 km/h in den
adenauer forst abbremsen.
dann
nach adenauer forst(2:02) die gerade mit den zwei schnellen linkskurven auch vollgas. dann
kallenhard/wehrseifen(2:42), die linkskurve und die darauffolgenden rechtskurven mit der bodenwelle nur kurz lupfen(2:46), dann kommen halt kurven wo man bremsen muss, dann kommt Vollgaspassage
kesselchen und klostertal und die Mutkurve(ultraschnelle doppellinks)(3:40), alles vollgas bis zur haarnadel vor dem karussell, nach dem karussell(4:09) gibts die schnelle links, auch vollgas, die darauffolgende auf 230 abbremsen, du musst im bereich
hohe acht und wippermann versuchen alles über 200 km/h zu halten, du musst echt mit risiko fahren, nur bei der zweiten bergabkurve musst du auf 170 runtergehen. Beim
pflanzgarten nach dem du aufgesetzt hast nur kurz verzögern und die kurve mit ca. 235 km/h nehmen und den rest auch alles voll, bis zur kurve vorm schwalbenschwanz da auf 170 abbremsen und dann
schwalbenschwanz ne gute linie wählen und du kommst mit ca. 165 raus(5:42). dann kommt die letzte doppelrechts, wenn du glück hast fährst du die auch vollgas oder du lupfst bei der ersten rechts leicht, zur döttinger höhe müsstest du im idealfall mit ca. 275 kommen.
am ende 6:15.033
Hier die Karte:
http://www.mgcc.de/content/images/storie…schleife_gr.jpg
nutze einfach den ungeheuren anpressdruck des autos und lerne die strecke kurve für kurve kennen, du musst riskant fahren, die kurven sehen langsamer aus als man sie tatsächlich in der FM2 version dank überdimensionaler kerbs durchfahren kann.