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Wie gesagt, ich weiß noch nicht ob ich mitfahren werde wegen 2 Rennen am Sonntag. Habe aber Kenny versprochen, mal eine Lackierung für ihn zu probieren.

Dabei ist mir leider negativ aufgefallen, das man die Sonnenblende nicht beschriften kann, was bei dem an sich hübschen Auto negativ auffällt. Habe daher die eigentliche Sonnenblende noch ein Stück verlängert.
Kleiner Tip. Die orig. Sonnenblende wird immer in der entsprechenden Wagenfarbe lackiert, die man sich aussucht.
Wenn das Auto z.B. in weiß als Grundfarbe lackiert wird, sieht das so, also ziemlich doof aus.



Daher habe ich den Wagen in Schwarz lackiert, sodass die Sonnenblende nicht künstlich aufgesetzt wirkt. Den Rest des Autos habe ich dann mit einer entsprechend weißen Schicht übergeklebt.



Auf der Piste sieht das dann so aus:



Kenny, kannst mir ja dann per PN sagen, ob er dir so gefällt. Schicke dir noch mehr Pics per PN in mehreren Farbvarianten. Der sieht wirklich wie ein Rennwagen auf der Strecke im Replay aus.

Wenn hier Interesse an einer Sonnenblende mit Porsche etc - Aufdruck besteht, kann man mich das wissenlassen.Ist zwar nur ein kleines Detail, macht imo das Auto aber realer....

Hallo,

bezüglich der Qualifying Problematik schlage ich vor, dass auch "illegale" Runden gewertet werden sollten. Nur so stellen wir sicher, dass alles fair abläuft. Im Rennen sollte es dann so sein, dass man wiederholtes evidentes "abkürzen" bestraft, insbesodere dann, wenn sich jemand zwecks eines Überholmanövers einen Vorteil verschafft. Im Übrigen sind die Möglichkeiten abzukürzen ziemlich beschränkt, wobei das Dreieck m.E. zu früh kommt. Denn das mögliche curb- ausnutzen, das nicht zu einer Verlangsamung des Fahrzeugs führt, liegt schließlich noch in einem realistischen Rahmen. Also, wie wär's?

Mfg Slim

Datt muss jetzt erstma reichen...

Das klingt alles so wischi waschi, das ich trotz mehrmaligen lesens jetzt nicht exakt weiss, in welchem Grad jetzt der Curb gefahren werden kann.

Klar, vielen is das einfach "wurscht", weil die Zeitgewinn / -Verlust im Mittelfeld marginal ist und auch die Kurven nicht für alle nach Muster immer gleich getroffen werden.

Aber nehmen wir doch einmal an, die Top 5 würde innerhalb weniger zehntel liegen (vorletze Kurve macht so den Unterschied) und die Top 5 ist in der lage Kopien der eigenen Runden mit nur minimalen differenzen zu fahren. Was tun?

- Curb nur berühren?
- Curb überfahren?
- Curb mit äusseren Reifen überfahren im Kurvenschnittpunkt?
- Curb mit äusseren Reifen überfahren am Anfang bzw. Ende der Kurve (Im Apex auf der "Wiese")
- Curb nur einmal beim Eingang bzw. Ausgang berühren?
- Curb nicht berühren (sprich 100% über die Wiese)

Zudem gilt zu bedenken wo die Regeln angewendet werden:

- Qualifing
- Rennen

Und wie diese zu 100 % kontrolliert werden können (Rennen zb. durch Replay). Sollte keine Kontrolle möglich sein sollten auch BITTE keine Regeln gemacht werden. Den Regeln ohne Kontrollen haben einen mehr als ätzenden.

Einige meinen sicher engstirnige Regeln seien sinnlos, aber gerade wie bei einer "eher profesionellen" Liga muss sowas eben stimmen! Im Mittelfeld wird das sicher niemanden interessieren. Aber wenn es um zehntel bzw. halbe zehntel geht (ja, so knapp wird es hergehen) dann sind KLARE und KONTROLLIERBARE Regeln absolute Pflicht.

Ich bitte die Admins der Liga genau zu definieren, was jetzt erlaubt ist und was nicht. Slimbastians Post wurde dahningehend auch nicht wirklich beantwortet. So wie ich das gelesen habe, wären "sxcheinbar" illegale Zeiten legal. Aber warum wurde dann nur meine "legale" Runde ins Leaderboard eingetragen?

So, wollt auch nochmal ne Zeit reinstellen, weil ich jetzt ca ne woche nicht da bin...

Patohm mach mal halb lang:-) Du bist hier ja nicht in der FML

Also es steht doch ganz deutlich da das nur Zeiten OHNE gelten

Naja und somit kannst du so über die Kurve fahren wie du möchtest hauptsache es gibt kein

So und vielleicht bekommst du mal die Kurve so gut das du 0,1 sec gut machst welche du dann natürlich aber auch auf dem Rest der Runde bringen musstest. Wirst doch eh nur 4ter

Es ist halt schon schwierig die Quali so zu kontrollieren, es geht ja auch "nur" um die letzten 2-3 Kurven,
aber im enteffekt wird im Rennen dann doch die Konstanz gefragt. Denn ich glaub nicht das die meisten konstant ohne Fehler fahren. Und am Start kann ja auch immer noch viel passieren wie man schon oft genug gesehen hat.

Klar gibt ess Regeln, aber ich denke im großen und ganzen werden wir uns alle mehr oder weniger einig.
So, wollt jetzt auch einfach mal meinen Senf dazu geben...
MfG
Masel

Die Quali wirs so bleiben wie es ist
Wer meint zu Schummeln und wird erwischt, der fliegt hier raus Ganz einfache Geschichte

Spätestens beim Rennen merkt man wer gegen die Regeln verstößt anhand der Rundenzeit

Daran gibt es nix zu Rütteln

http://www.abload.de
Hi an alle. Mein Name ist QuadNamtar71. Habe die Xbox jetzt ca. 1 Woche.
Doommetallink hat mich süchtig gemacht, schande über dich (und danke ).
Ich würde gerne mitfahren. Ich hoffe man kann die zeit lesen, ist ne 1:49.190.

Zitat von »kanalratte70«

Die Quali wirs so bleiben wie es ist
Wer meint zu Schummeln und wird erwischt, der fliegt hier raus Ganz einfache Geschichte

Spätestens beim Rennen merkt man wer gegen die Regeln verstößt anhand der Rundenzeit

Daran gibt es nix zu Rütteln

Dann macht doch mal bitte ganz klare Ausssagen, um die Regeln RICHTIG zu definieren. Hier kommen immer wieder verschiedene Aussagen und Vorschläge. Das ganze ist so wischiwaschi, dass man nicht mehr weiss was jetzt Sache ist und was nicht?

Also ist legal, was das Spiel als legal erachtet? Ja, Nein, Vielleicht?

Wie wird das im Quali geregelt, also nur über "Gentlemans Agreement"?

Wie wird das im Rennen geregelt? Hier gibts verschiedene Aussagen: RBdog meint wenn sowas "öfter" (welche Anzahl bleibt auch unklar) passiert, dann gibt es Konsequenzen. Kanalratte meint, man würde das an "Zeiten" sehen und bei einem Fehler würde man direkt aus dem Cup gekickt? Was zählt jetzt?


Vielleicht hat mich nicht jeder verstanden, aber mir geht es lediglich darum die Regeln zu KONKRETISIEREN! Was passiert, wenn man ein Wischiwaschi Regelwerk hat muss ich ja nicht weiter erläutern. Lücken im Regelwerk gibt es sogar in der Formel 1, was den Wettbewerb schwer beeinflusst. Aber wenn man durch ordentliche Plannung sowas verhindern kann, warum sollte man mit undefinierten Regeln fahren?!

Bitte Klarheit in den Regeldschungel anhand der oben aufgeführten Fragen bringen, damit jeder die gleichen Voraussetzungen hat.

lol patohm.....

wenn ausrufezeichen da ist = illegal
wenn keins =legal

Außerdem ist das doch die einzige strecke woes so drastisch ist!!! Warum sollte man denn in einer FUN LIGA wie hier unsauber fahren? Versteh ich nicht!!!

Guten Morgen
also ich finde phantom sieht das alles zu eng meiner meinung nach es ist doch klar was ne legale zeit ist und was nicht da soll man doch bitte nicht so einen aufstand machen
ich meine ich gehöre eh nicht zu den besten hier und fahre zum spaß mit, ihr habt ja meine zeit gesehen
ich sehe das hier als spaß an und nicht als tot ernst......
und im rennen sieht man ja eh wer der bessere ist oder nicht??? da passiert es mir auch mal dass ich ausversehen mal über die curp fahre.
Bei anderen strecken wird es schwieriger legal zu fahren da bekommt man für jeden kleinen curp schon nen dreieck
also bitte macht deswehen keinen aufstand
dog und ratte haben schon genung arbeit
lg

So, ich hätte eine 1.48.341 anzubieten. Wäre auch gerne bereit mitzufahren.

Voerst meine neue schnellste Runde.

Bin zwar immer noch weit entfernt von einer perfekten runde, hab aber ein geiles setup gefunden mit dem es sich so richtig schön puschen lässt ohne gleich abzufliegen, rausgekommen ist mal eine nicht ganz fehlerfreie 1.46. Würd mal sagen nach meinen Fähigkeiten ist noch ne halbe sekunde drin, das wars dann aber

Zitat von »GAT Montana«

Bin zwar immer noch weit entfernt von einer perfekten runde, hab aber ein geiles setup gefunden mit dem es sich so richtig schön puschen lässt ohne gleich abzufliegen, rausgekommen ist mal eine nicht ganz fehlerfreie 1.46. Würd mal sagen nach meinen Fähigkeiten ist noch ne halbe sekunde drin, das wars dann aber

Von wem stammt denn das setup?

Zitat von »krush 82«

Von wem stammt denn das setup?

Selbst erstellt. Bastle noch am Einlenkverhalten. In den engen Kurven hab ich zu viel untersteuern. Die zeit geht auch nur mit handschaltung, für automatik ist der kurs irgendwie zu selektiv. komisch, bei den oldtimern krieg ich das mit dem setup nicht gebacken, hier klappts eindeutig besser. Der wagen macht tatsächlich was ich erwarte, wenn ich was verstelle

aber wart mal ab, wenn die richtig guten hier ihre zeiten bringen, ein paar beispiele gibts ja schon...

LGM

Kleiner Tipp für die jenigen die ihr setup selber machen, mir ist bei fast keinem anderen Auto wie beim Porsche
aufgefallen wie drastisch doch das Differential eine wichtige rolle übernimmt. Wer probleme mit dem ausbrechen des Hecks beim loslassen des Gas
hat sollte die Verzögerung höher stellen lade später mal mein neues setup hoch diesmal umsonst wer meint es wäre nicht "gut genug" kann es gern für sich behalten wenn er selbst kein besseres im Angebot hat