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Dann fass die Zusammenfassung zusammen. Die dann auch nochmal und poste es dann auf 4 Zeilen
Ich belaste meinen Kopf gerade mit den verschiedenen dinglichen Sicherheiten und deren Verhältnis zueinander
der artikel ist recht interessant.
kurz gesagt: alles was fuer pro S21 spricht, ist laut diesem Artikel, gar nicht mal so pro.
Da die Zahlen und fakten halt "angepasst" worden.
was ich sehr bedenklich finde: fluchtwege wo nicht einmal ein rollstuhlfahrer entlangfahren kann...
jede sbahn darf nur max. eine minute halten. sobald was irgendwas zu spaet kommt, gibt es riesige problem bei dem neuen konzept...
Zitat
So wurde beispielsweise die Haltezeit für S21 unrealistisch kleingerechnet – Fernverkehrszüge sollen nur noch zwei Minuten, Nahverkehrszüge (60% des Zugaufkommens) sogar nur eine einzige Minute im Bahnhof halten. Um eine doppelte Leistungsfähigkeit zu „errechnen“, rechnete man im Umkehrschluss natürlich die Haltezeiten im Kopfbahnhof künstlich hoch – vier bis sechs Minuten für den Fern-, sechs Minuten für den Nahverkehr.
Normaler Typ: "Forza is the best"
Ausraster :"Neiiiin,Gran Turismo 5 rockt alles"
Normer Typ :"achja,warum wurde es schonwieder verschoben ?"
Ausraster: "WAS ? Uääääääärghhhhhhhhhhhhhhh..........................."
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Zitat
So wurde beispielsweise die Haltezeit für S21 unrealistisch kleingerechnet – Fernverkehrszüge sollen nur noch zwei Minuten, Nahverkehrszüge (60% des Zugaufkommens) sogar nur eine einzige Minute im Bahnhof halten. Um eine doppelte Leistungsfähigkeit zu „errechnen“, rechnete man im Umkehrschluss natürlich die Haltezeiten im Kopfbahnhof künstlich hoch – vier bis sechs Minuten für den Fern-, sechs Minuten für den Nahverkehr.
