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Da hat jemand einen Screenshot aus den neuen Videos gemacht. Dort kann man manche Orte erkennen. Im Deutschland/Frankreich/Belgien-Bereich sind 3 Stück auf einem Haufen. Eines davon ist ja die Nordschleife, könnte der Rest Spa und Zolder sein? Andere Strecken in der nähe fallen mir nicht ein. Weiter rechts ist auch noch ein Punkt, dazu fällt mir nur der Norisring ein. Wobei ich glaube, dass es nicht alle Orte aus FM4 sind.
Auf FM.net war jemand sehr schnell:
Je mehr solcher kleiner Info Häppchen kommen desto aufgeregter bin ich, .
Das der Zusätzliche Punkt Spa sein könnte, wäre einfach wunderbar, seid FM2 gibt es die Gerüchte ja schon das die Strecke als DLC kommen soll, da wird es doch 2 Teile später mal möglich sein diese Strecke im Spiel zu haben oder? Daumen drück.
Frei dem Motto "Gibt es Bilder, gibt es Übersetzungen" hier die Übersetzung zum BMW M3 GT2.
2010 BMW Motorsport #79 Jeff Koons BMW M3 GT2 Art Car
Als Jeff Koons gefragt wurde, ob er der anmutigen Form des BMW M3 GT2 ein maßgeschneidertes Design als 17. BMW Art Car entwerfen würde, betrachtete er sich nicht nur die Werke seiner früheren Kollaborateure, wie z.B. Andy Warhol, sondern verbrachte auch einige Zeit in vergangenen Modellen der BMW M GmbH. Danach drehte er im M3 GT2 selbst ein paar Runden. Die erschütternde Leistung inspirierte ihn letztendlich zu diesem Design. Das Motiv: Stromlinien an den Seiten und zerfetzte Elemente am Heck, verdeutlichen die brutale Beschleunigung und explosive Kraft. Anders als die meisten Kunstwerke, verblüfft dieses Design jedoch sowohl stehend, als auch auf der Rennstrecke und gelangt durch Schmutz und Kampfspuren im Rennen zur Vollendung. Eine beabsichtigte Komponente in Koons Design. Unter der Leichbau-Haube ist der M3 GT2 genauso beeindruckend wie seine Geschwister, deren schon potenter V8 der Straßenwagen verbessert wurde und mit allen nur erdenklichen Rennteilen versehen wurde, um in der ALMS teilzunehmen. Es wird schwer sein den #79 Art Car im Kampf um die Positionen zu übersehen und er ist ganz sicher ein heißer Favorit, sowohl bei den ALMS Fans als auch den Forza Spielern.
gibt es irgendwelche Infos bezüglich der Nordschleife? Würde gerne Wissen, ob sie die Strecke mal general überholt hätten? Wenn sie die Strecke von Forza 3 nehmen werde ich sauer, weil die fast nichts mit der Nordschleife zu tun hat. Hab das ganze Netz durchsucht, nichts gefunden. Die Frage quält mich :-)
Also wenn ich mir die überarbeitete Road Atlanta und Nür GP angucke, geh ich schon davon aus, das sich optisch und streckenmäßig was an der Schleife ändert. Bestätigte Info´s gibs aber noch keine.
Also wenn ich mir die überarbeitete Road Atlanta und Nür GP angucke, geh ich schon davon aus, das sich optisch und streckenmäßig was an der Schleife ändert. Bestätigte Info´s gibs aber noch keine.
Road Atlanta hatte mich in dem Interview auch stark beeindruckt. Da mache ich mir bei der Nordschleife keine Sorgen was die Grafik angeht. Jedoch bin ich mir nicht sicher, ob die Strecke überarbeitet wurde.
Die Nür GP Strecke aus dem DLC war ja schon in Sachen Bodenbeschaffenheit verglichen zu den Strecken auf der DVD viel besser gewesen und auf den FM4 Videos sah es eigentlich übernommen aus. Das Road Atlanta FM4 Video hat mir aber nicht das Gefühl vermittelt das es bis auf die Grafik überarbeitet worden ist. Wenn es gut läuft überarbeiten sie alle Strecken grafisch und auch die Straße.
Die lange Gerade auf der Nordschleife müsste eigentlich brutal viele wellen haben den während der TV Übertragung vom 24h Rennen ist das Bild dermaßen krass hin und her geschaukelt das die Kamera sogar Aussetzer hatte
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ALFistA« (29. Juli 2011, 13:51)
Dieses ganz rotzige Gefühl mit verstärkten Bodenwellen in Anbremszonen etc würd es bei Forza in dieser Konsolengeneration nicht mehr geben. Trotzdem konnte man in einigen Video´s gut erkenne, das das virtuelle Lenkrad ordentlich Schläge bekommen hat. Ich denke, das sich Fahrbahnunebenheiten durch die neue Reifenphysik ein bissel stärker auswirken...
Die Bodenwellen auf dem GP-Kurz waren völlig übertrieben und sind nun deutlich entschärft worden (siehe Video hier ). Zudem ist dein Kopf wohl kaum mit einer Klemme am Überrollbügel befestigt, extreme Vibrationen oder Schläge hat es auf der NS nicht, zumindest nicht, dass es einen die Sicht vernebelt. Das sieht mit einer Kamera übel aus, aber wenn die Fahrer diese Belastungen tatsächlich hätten, würde es sich nach einigen Turns in alle Bestandteile zerlegen... die Autos ebenfalls.
In GT5 gibt es jetzt nach dem letzten Patch teilweise übertiebene Vibrationen und Gewackel mit Tourenwagen... da sind selbst glatte Stecken wie Daytona in der Cockpitansicht vor lauter Geruckel kaum noch sauber zu fahren.
Ich sage nichts dagegen, dass sich das Auto auf der Strecke bewegt, aber die ausgleichenden Bewegungen vom Kopf sollten auf jeden Fall miteinberechnet werden. Und momentan sieht es da wirklich gut aus.
Ich mag diese übertriebene Effekthascherei auch nicht, Spielbarkeit und Tatsachen, das der Körper solchen Sachen sehr wohl gut ausgleichen kann, sollten nicht hinten anstehen. Trotzdem sind einige Strecke aber definitv zu glatt modelliert...
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.......Alpinestars Handschuhe..... 
