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das offizielle Xbox-Magazin von der "Insel" hat einen interessanten Artikel über das Laser-Scannen der Tracks online stehen.
Besonders interessant ist der kleine Absatz:
"We scanned the entire track and it goes down to sub-6mm accuracy, so it picks up little divots in the road surface, it picks up all sorts of details." This sort of faithfulness applies to both the new tracks and thosebrought back from older Forzas, such as the Nürburgring. "We do this for All tracks in the game. Even the ones we've shipped before we've gone back and rescanned and updated."
...in diesem Video spricht Mister Dan Greenawalt höchst persönlich über die Physik und andere Dinge von FM5 und bestätigt, dass die Gamescom-Anspieldemo Laguna Seca sein wird
Ob der Audi R18 e-tron quattro wohl wirklich nur Allrad gemäß den Regeln der LeMans Series hat oder ists ein stumpfer LMP1 mit Allrad? Würde mich mal interessieren, da der sonst einfach "imba" wäre ... hat schon 'nen Grund warum man den Allrad erst ab 120km/h einschalten darf ...
Mir macht der "candy" look mal wieder etwas sorgen, ich meine es Stimmt in Laguna Seca ist die Sonne echt krass und blendet, aber GT hat in meinen Augen die natürlicheren Farben. Live sieht Forza 5 schon göttlich, das steht außer Frage. Und der neue Controller, ja leck mich am arsch ist der geil. Allein die Innovationen dort was das Gefühl angeht sowie Kinect sind mir den "Aufpreis" wert.
Werde mir aber den PS4 Controller auch noch mal genauer anschauen, aber es wirkt für mich so, als hätte Microsoft konsequent am Controller weitergearbeitet. Allerdings gibt es Missmut für alle Fanatec Freunde.. Auch wenn nichts offiziell ist, nutzt der neue Controller ein neues Protokoll, ob es nun das Standard Protokoll oder wieder eine eigene Entwicklung ist, weiß ich nicht. Aber damit wird ein simpler Anschluss eines Fanatec Lenkrades nicht möglich. Sprich es dürfte nur noch der Weg über einen Adapter geben. Hoffen wir mal das Microsoft nicht zulang am Only Thrustmaster Deal Festhält und zumindest Adapter etc.. erlauben wird.
Hab gestern mit diversen Verantwortlichen über das Thema "fanatec" gesprochen, gemeinsamer O-Ton. "Das wissen wir und wir müssen da eine Lösung finden". Also, ich bin derzeit wieder etwas zuversichtlicher. Spa wird in Kürze gezeigt, derzeit arbeitet T10 noch am "drumherum an der Strecke". Die Fahrphysik in Verbindung mit dem neuen Controller macht aus Forza 5 ein ganz neues und vor allem extrem anspruchsvolles Spiel. Die Version am Simulator ist noch die alte E3-Fassung mit der "Hybrid-Physikengine", deswegen hab ich da erst gar keine Zeit verschwendet. Das Game sieht gut aus, Aliasing ist aber ziemlich sichtbar vorhanden.
Wer hier in Köln ist, bitte darauf achten, dass ihr vor dem Fahren mit "X" die Fahrhilfen ausschaltet bzw. anpasst. Standardmäßig ist sogar Lenk- bzw. Bremshilfe aktiviert.... auch wenn man es im ersten Moment gar nicht merkt. Der neue Controller liegt super in der Hand und das Feedback der Trigger erlaubt ein genaues Fahren an der Haftungsgrenze beim Beschleunigen und Bremsen. Sehr gewöhnungsbedürftig zu Beginn, danach aber ein echtes Erlebnis.
Insgesamt macht die GC-Demo Lust auf mehr, vor allem die neue Fahrphysik hat einen richtig großen Sprung gemacht... optisch ist Forza 5 sowieso außer Konkurrenz. Die Lichteffekte sind echt atemberaubend. Bei Gegenlicht bekommt die Strecke einen Monochrom-Touch... sieht mega aus. Darüber hinaus kann ich Entwarnung geben, beim eigentlichen Fahren stören die ganzen optischen Gimmicks wie die Reflexionen so gut wie gar nicht. Wie im echten Auto hat man den Fokus auf der Strecke und nimmt diese nicht als störend wahr. Ohne Fahrhilfen ist das Teil echt anspruchsvoll... ich hab mich da gestern auf den ersten Blick ganz schön zum Affen gemacht. Ganz neues Fahrgefühl. Man merkt zwar noch, dass es Forza ist, aber im Grenzbereich verhalten sich die Fahrzeuge viel viel heftiger. Und der Grip ist richtig gut.
Hab gestern mit diversen Verantwortlichen über das Thema "fanatec" gesprochen, gemeinsamer O-Ton. "Das wissen wir und wir müssen da eine Lösung finden". Also, ich bin derzeit wieder etwas zuversichtlicher.
Auch wenn ich auf die Pros jetzt ketzerisch wirken mag, aber ich bin echt mal gespannt auf das Fahrgefühl mit dem neuen Controller.
Hier ein Video mit Außenansicht, gut zu erkennen die Schatten und Reflexionen. die Qualität der bisherigen Videos ist noch ziemlich mäßig muss aber reichen bis die ersten 1080er eintrudeln. Dennoch sieht man, dass der Streckendetailgrad im Vergleich zu FM4 enorm angewachsen ist. Zum Laser-Scan müsste man mal einen Vergleich mit einem Real-Video heranziehen.
sieht nach forza 3/4 aus nur mit besserer Grafik,.
scheinst du ja viel gespielt zu haben
man sieht hier ,finde ich, deutlich das die krvenradien ganz anders sind als in forza 1/2/3/4. auch die höhenunterschiede sind deutlicher erkennbar. am rechten bildschirmrand sieht man ein belastungsfenster der reifen und es laufen leute (!!!) vor dem rennen um das auto.
sobald die ersten infos zur nordschleife kommen und es wirklich wahr ist mit den veränderungen, wird das game auch wieder vorbestellt :-)
