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Auch wenn die cockpoitansicht so gut wie keiner nutzt , haben will sie jeder
Dann will man einen Sim Modus, aber dort sollte man dann alle Hilfen aktivieren können
Sorry aber jeder schimpft über die Entwickler und ihre leere Versprechungen , aber sind wir selbst besser ? Da werden dinge gefordert, die dann keiner nutzt, aber Hauptsache im Vorfeld den "dicken" gemacht
Ja ich sollte besser ruhig sein, aber ab und zu ...sonst Platz ich.

Bin auch schon wieder ruhig

Zitat von »Maggieschnitzel«

Auch wenn die cockpoitansicht so gut wie keiner nutzt , haben will sie jeder
Dann will man einen Sim Modus, aber dort sollte man dann alle Hilfen aktivieren können
Sorry aber jeder schimpft über die Entwickler und ihre leere Versprechungen , aber sind wir selbst besser ? Da werden dinge gefordert, die dann keiner nutzt, aber Hauptsache im Vorfeld den "dicken" gemacht
Ja ich sollte besser ruhig sein, aber ab und zu ...sonst Platz ich.

Bin auch schon wieder ruhig

Trifft auf den durchschnittlichen Spieler zu aber ich bin für jedes Auto mit Cockpitansicht dankbar.
Ich fahren wenn es geht aus der Cockpitperspektive + keine Fahrhilfen und ohne HUD, alles andere fällt bei mir durch wenn es sich Sim schimpft.

Optisch waren die Cockpits bei Shift 1 sowieso referenz. Zwar wenig Autos aber dafür hat ein Überrollkäfig auch wie ein Überrollkäfig ausgeschaut und nicht wie so ein haufen low poly plastik wie bei FM3.

Wie immer fühlen sich die angesprochen , auf die meine Aussage wohl am wenigsten zutrifft
Aber wen wir ehrlich sind, habe ich doch recht. Man fordert die abgefahrenste Funktionen und die realistischste Physik und schimpft danach , wie schwer es zu fahren ist und wie eingeschränkt doch die Sicht aus dem Cockpit ist

Bestes Beispiel dazu ist das F1 2010 ! Von ungefähr 80 Leuten die ich kenne und das Spiel zocken , fahren lediglich 12 davon ohne Hilfen und keiner mit der Cockpit-Perspektive .
die wenigsten nutzen das cockpit von forza und das ist eigentlich gut umgesetzt (man hat eine gute Übersicht aus diesem) stattdessen fahren noch immer viele aus der vogel-Perspektive ( schräg von oben, hinter dem Fahrzeug). Das TC und ABS immer erlaubt sein müssen , steht dabei außer Frage .

Ich möchte nur darauf hinweisen, dass nicht nur die Entwickler die Klappe zu weit aufreißen, sondern auch die Verbraucher !

Ich fahre Fora 3, Shift 1, Race Pro usw ALLE aus der Cockpitview und NUR aus der Cockpitview. Ebenfalls sind da die Fahrhilfen aus.
Nur warum werden Leute "beschimpft" die mit ABS und TCS fahren? Im realen Leben lassen das die meisten Leute auf normalen Strassen ja auch drin. ABS kann ja eh nicht deaktiviert werden und auch die TCS ist heutzutage nur noch bei wenigen Autos wirklich GANZ auszuschalten. Von da her find ich das schon ok wenn Leute so zocken. Gar nicht geht für mich die Vogelperspektive!

Wird wohl das erste Rennspiel sein, in dem ich meine geliebte Cockpitsicht nicht fahren kann, wg. akuter Sicknessgefahr.....

aber geil, wie sie das Devils Diner/Kassenhäusschen und daneben liegende Bundestrasse an der NS-Zufahrt hinbekommen haben. Respekt, wenn das echt so aussieht....

Bin jetzt auch gespannt.......

Zitat von »Hansihammerhart«

aber geil, wie sie das Devils Diner/Kassenhäusschen und daneben liegende Bundestrasse an der NS-Zufahrt hinbekommen haben. Respekt, wenn das echt so aussieht....

Das Bild ist aus GT5, wie man an den Bäumen sieht.

Zitat von »Cuntzler«

Du malst gerade einen Teufel an meine Wand, Kollege

Zitat von »Hansihammerhart«

Zitat von »Cuntzler«

Du malst gerade einen Teufel an meine Wand, Kollege

Dabei hab ich den Smilie nur gemacht, damit es nicht so hart für dich klingt.

Zitat von »Skorpio360«

Zitat von »Cuntzler«

Zitat von »Hansihammerhart«

aber geil, wie sie das Devils Diner/Kassenhäusschen und daneben liegende Bundestrasse an der NS-Zufahrt hinbekommen haben. Respekt, wenn das echt so aussieht....

Das Bild ist aus GT5, wie man an den Bäumen sieht.

Ach du meinst auf die selbe Weise, wie man damals Bilder von PGR für GT benutzt hat?

Ne, das war ja ein Fail von Sony damals.
Hier ist es einfach nur Zufall. Rechts auf dem TV beim Interviewstart läuft ja auch GT5.

Hier nochmal neues Gameplay in Miami.

Hätte ich in Shift1 nicht das Gefühl gehabt, dass da unter der Haube so einiges schlummert, das aus zeitlichen oder sonstigen Gründen nicht ausgeschöpft wurde, ich würde Shift2 in Anbetracht der starken fahrphysikalischen Konkurrenz ala GT5, RP, F1 und FM3 links liegen lassen. Auch liest sich alles wieder mal viel zu gut um wahr zu sein. Leider ist man mittllerweile durch diverse Enttäuschungen so weit, dass man Dinge erst glaubt wenn man das jeweilige Spiel wirklich selber am Wickel hat....

Grafisch müssen wir abwarten, ob die XBox-Version wirklich so toll aussieht, denn beim ersten Teil hat man uns fast bis zum Release mit PC-Material den Eindruck verwischt. Wenns auf Shift1 Niveau bliebe wäre es aber auch ok, denn da war das Game ein BRETT! Ebenso beim Sound

Die wichtigsten Dinge für mich sind die Fahrphysik bzw. das Gefühl das ich für das Fahrzeug bekommen kann wenn ich fahre. Dazu gehört auch die Sicht samt Effekten und der Sound, die im Zusammenspiel ein Mittendrin-Gefühl erzeugen sollen. Auch hier war Shift1, obwohl die Physik komisch/unausgereift war, das Spiel das mich am meisten mitgenommen hat in den vergangenen Jahren. Die Cockpit war übersichtlich, praktisch und durch die Effekte, die ich persönlich echt gelungen fand, mega einnehmend. Shift1 war das *einzige* Spiel der aktuellen Konsolengeneration das ich komplett mit Cockpit gefahren bin. Forza, F1, GT5 haben für den ambitionierten Fahrer mMn Nachteile in ihren jeweiligen Cockpit-Ansichten. Sei es die geringere Framerate/Framerateeinbrüche in GT5 oder die mangelnde Übersicht samt Leblosigkeit in FM3 (noch schlimmer ist es diesbezüglich in GT5) oder das stark fehlende Gefühl fürs Fahrzeug in F1 (auch in GT5 leider vorhanden), die Hauben-Sicht ist einfach die in Summe beste Wahl um für sich "schnell" zu sein. Ausnahmen bestätigen die Regel (Siggi@FM3 z.B.), mein Eindruck ist aber, dass es der Masse geht wie mir.

Deshalb finde ich den Ansatz das Gefühl im Cockpit eines Rennwagens in ein Spiel zu bringen einfach richtig. Angst beim Anbremsen aus 280km/h und das auch noch bei Nacht auf der NS z.B. , nasse Hände nach paar Runden....klaro, immer her damit! Werde deshalb der Helm-Cam auf jeden Fall ne Chance geben und bin gespannt wie man das Lenken da geregelt bekommt. Könnte mir aber vorstellen, dass es funktioniert, wenn man sich "fallen" lässt und das Ganze annimmt. Ob es eine Option für Online-Rennen ist weiß ich nicht, da die Sicht automatisch vom Spiel verändert wird.....mal abwarten.

Zu dem SpeedHunters-Bericht:
Die scheinen doch stark in die Entwicklung des Spiels mit eingebunden zu sein, insofern halte ich das Ganze schon eher für ne Werbe-Geschichte. Dass sie Feedback von gewissen RL-Fahrern einholen (was sowieso jedes Entwicklerstudio macht) und alles direkt nach dem Einarbeiten perfekt ist, spricht schon Bände Die Echtzeit-Telemetrie sieht aber erst mal super aus als Screenshot Hätte sowas in Shift nie erwartet. Das macht eben Hoffnung, dass es doch was werden könnte mit dem Einstieg von EA in den "Sim"-Racing-Bereich auf Konsolen.

...und dann nur noch die fahrphysik aus race pro (fahrphysik-referenz und unerreicht) und ich bräuchte kein anderes rennspiel mehr

Weiß jemand, ob die D- bzw AT-Version des Spiels auch englische Sprache enthällt? Bei EA gibt es bei deutschen Versionen ja leider kaum/nie Englisch. Zumindest hst mich das bei "Need For Speed" und "FIFA" in der Vergangenheit immer angekotzt.

Wenn es hier also wieder kein Englisch gibt, werde ich weiterhin zur UK-Version greifen (Ist die US eigentlich Region-Free?). Für die 3 Extra-Autos für Vorbesteller und kommenden DLC ist es ja egal, welche Version man hat, oder? "Shift" ist ja kein "Call Of Duty"...

Zitat von »Chris666«

Weiß jemand, ob die D- bzw AT-Version des Spiels auch englische Sprache enthällt? Bei EA gibt es bei deutschen Versionen ja leider kaum/nie Englisch. Zumindest hst mich das bei "Need For Speed" und "FIFA" in der Vergangenheit immer angekotzt.

Wenn es hier also wieder kein Englisch gibt, werde ich weiterhin zur UK-Version greifen (Ist die US eigentlich Region-Free?). Für die 3 Extra-Autos für Vorbesteller und kommenden DLC ist es ja egal, welche Version man hat, oder? "Shift" ist ja kein "Call Of Duty"...

Ähm, wozu brauchst du bei einem Rennspiel englische Sprache ?

Sollte es Boxenfunk geben, ist dieser in der orginalen Tonspur erfahrungsgemäß etwas runder, bzw. er klingt etwas besser. Die deutschen Spuren ragen etwas mehr aus dem Sound-Bild heraus im Ggs zum Orginal. Ist zumindest meine Erfahrung in den vergangenen Jahren (z.B. DIRT2, F1 2010). Am besten ist es mMn immer, wenn möglichst viele Tonspuren auf den Datenträgern sind, dann kann sich jeder das rauspicken was er am besten findet

Nice

Wow, fettes BMW und Ford Packet. Escort Cossi und E30 M!