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Ich muss den Thread hier mal wieder mit Leben füllen. Folgendes Problem:
Ich habe ein Auto (ist eigentlich egal welches) und ein Setup dafür für die jeweilige Strecke. Bin die Strecke mit dem Pad gefahren und alles war gut. Nun steige ich um von Pad auf Lenkrad. Fahre das gleiche Auto, auf der gleichen Strecke, mit dem gleichen Setup. Ich komm immernoch gut zurecht mit dem Auto, aber in jeder Kurve fahre ich mit quitschenden/qualmenden Reifen durch, was mit dem pad nicht der Fall war.
Nun meine Fragen:
1. Was mach ich falsch mit dem Wheel?
2. Was kann ich dagegen tun (Setup/Wheeleinstellung etc.)?
Wär super wenn mir jemand helfen könnte!
Gruß Wahlencia
kann dir keine hilfe gegeben da ich kein wheel habe.aber du sollstest wenn du mit wheel fahren willst einfach das setup umändern.sprich mit wheel fahren testen und wieder fahren.so kommst du langsam an das richtig setup ran.
Ich werds probieren, danke!
die Einstellungen des Lenkrades, die man ja in Forza vornehmen kann, machen auch viel aus. Ich habe alle meine Setups behalten und nur an der Lenkradeinstellung gebastelt.
Auch kein schlechter Tipp. Bin nämlich leider nicht sonderlich talentiert was Setups angeht. Dauert immer ewig bis was halbwegs brauchbares dabei rumkommt. Naja, dann werd ich da auch mal tüfteln...
Moin Jungs!
Ich wollte fragen ob irgendwer eine Ahnung hat wie man den Audi AWE Tuning S4 in die A850 bekommt! Probiere jetz schon ne Stunde herum, aber nie bekomme ich etwas raus, mein bestes Ergebnis war S851
Will den für Motegi Fit machen, vielleicht kennt ihr ja noch ein gutes Auto für die Strecke?
MfG
~Ex
Edith: Nagut hab ihn jetz doch in der A850, war klar das ich es genau jetz herausfinde :laugh:
Aber vielleiht habt ihr ja noch andere Vorschläge
![:]](wcf/images/smilies/pleased.gif)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Explosivo« (28. Dezember 2008, 18:38)
ich denke der AWE is besser in der S-Klasse aufgehoben.
die schnellsten Zeiten werden in der A-Klasse aufgrund der zahlreichen und langen Geraden mit Muscles wie der Stingray gefahren.
da sich aber Muscles mit dem Wheel nicht gut fahren lassen, greife ich meistens zum Audi S4 (nich AWE), Lancia Delta, Speed Tuned Mitsubishi FTO
ich bevorzuge aufgrund der vielen langsamen (180°) Kurven Fahrzeuge mit guter Beschleunigung
auf Motegi East funktioniert eigentlich jedes gut getunte Handling Auto ganz gut, fahre da auch den Delta und STI´s, Evo´s, R34 etc
war mit dem Audi S4 und bin mit dem Delta inne Top100 auf Motegi East, bei Interesse kann ich dir die gerne verkaufen, 345000Cr
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Raucht Günther Grass?
Ich hab mit dem Awe S4 die Erfahtung gemacht das er in der A Klasse nur bedingt einsetztbar ist, auf Road Atlanta, Road America kann man ihn prima fahren, aber auf Strecken mit vielen Turns, ist er kaum fahrbar oder besser gesagt deutlich unterlegen, z.B. hat man gegen einen Evo.10 kaum eine Chance auf Mugello zu gewinnen, da hilft auch das beste Tuning nichts.
noah
Ja das stimmt, der läuft nur auf langen Geraden gut, Wenn die Reifen auf Motegi erstmal warm sind dann läuft der da wirklich gut!
Diese ganzen Muscle Cars mögen zwar schnell sein wie sonst was, aber ich mag sie einfach nicht... die passen nicht in das Renngeschehen von Forza!
@ Siegrfried: Mal sehen, habe derzeit nicht so viel Schotter, ich meld mich nochmal
Original von Explosivo
Ja das stimmt, der läuft nur auf langen Geraden gut, Wenn die Reifen auf Motegi erstmal warm sind dann läuft der da wirklich gut!
Diese ganzen Muscle Cars mögen zwar schnell sein wie sonst was, aber ich mag sie einfach nicht... die passen nicht in das Renngeschehen von Forza!
@ Siegrfried: Mal sehen, habe derzeit nicht so viel Schotter, ich meld mich nochmal
ah ok. 345000/350000 is mein normaler preis für autos inne a klasse. bei interesse schick mir ne freundschaftsanfrage und ich schick dir meinen Audi S4 für umme rüber (incl Setup und Lackierung). wirst ihn mögen! getuned auf Motegi East, geht aber auch auf Motegi, Suzuka, Mugello etc sehr gut und wird online selten gefahren, habe mit dem einige schnelle Jungs erschreckt...
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gruß, siggi
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Raucht Günther Grass?
@Siegfried
da würde ich mich gerne dranhängen... mein Konto sieht auch besser aus.
Kann ich Dir eine Freundesanfrage schicken?
Original von counter68
@Siegfried
da würde ich mich gerne dranhängen... mein Konto sieht auch besser aus.
Kann ich Dir eine Freundesanfrage schicken?
klaro kannst du mir eine schicken.
wir können uns dann im ah treffen für 10000Cr, weil ich die Lackierung nur gesperrt verkaufen möchte. ich habe nur noch einen S4 mit gesperrtem Design in der Garage... (vom Freund gekauft und der hat ihn mir dann zurückgeschickt...)
bin so ca in 1-2h on....
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Raucht Günther Grass?
@Siggi
Ich finde es einfach klasse, dass Du so hilfsbereit bist !!!
Vielen Dank für die tollen Auto´s.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »counter68« (29. Dezember 2008, 21:41)
Werde mal bei dir anfragen!
Wie wärs denn wenn wir mal ein wenig fahren?
Original von counter68
@Siggi
Ich finde es einfach klasse, dass Du so hilfsbereit bist !!!
Vielen Dank für die tollen Auto´s.
gerne geschehn. wie schon im chat angesprochen, freut es mich, wenn du gut mit den kisten klarkommst!
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Raucht Günther Grass?
Gestern Abend noch ein paar geile Rennen mit meinem neuen S4 gehabt.
Vom Start weg alle Nass gemacht, aber 3 Rennen in Folge die Nerven
verloren / in der letzten Runde einen Fehler gemacht
und nur 2. geworden
ich hab auch mal eine frage wie mein nickname schon varrät find ich den gallardo ziemlich gut
ich hab jetzt fast alles getunt den eine heckspoiler oder die front zu verändern. jedoch nimmt er die kurven nicht ganz so gut.
wie kann ich das handling noch steigern durch feintuning?
In welcher Klasse ist der denn? Habe auch einen Gallardo in der A850! Wenn du willst mache ich dir einen fertig! Preis überlege ich mir noch...
mhh ich hab grad keine goldmitgliedschat, und ich will eigentlich nur im groben wissen wie man das handling bei autos ansich verbessern kann. macht man das am reifendruck oder in dem man die febern weicherstellt?
solche infos wären sehr nett
Original von Gallardo
mhh ich hab grad keine goldmitgliedschat, und ich will eigentlich nur im groben wissen wie man das handling bei autos ansich verbessern kann. macht man das am reifendruck oder in dem man die febern weicherstellt?
solche infos wären sehr nett
Es gibt quasi nichts, was man nicht ein- bzw. umstellen kann. Viele Kleinigkeiten wie z.B. Federung, Getriebe, Reifen, Übersetzung, Bremskraft, Antriebsverteilung ect. sind nur ein paar Möglichkkeiten von vielen. Ich würde dir raten einfach mal es mit einem PS Schwachen Wagen einige Einstellungen zu probieren.
Ansonsten Klicke ein paar Seiten zurück, da stehen ein paar interessante Fakten zu div. Autos drin, wo was möglich ist. Oder einfach mal die nächste Suchmaschiene probieren und nach Forza Foren suchen, dort findet man auch sehr viele Tipps.
Nichz u vergessen, es gibt keinen perfekten Agen. Nur das Auto ist perfekt, welches du am besten steuern kannst
Was ist für einen Mann das schönste im Leben?
„Zu kämpfen mit dem Feind, ihn zu verfolgen und zu vernichten und sich zu erfreuen am Geschrei der Weiber"
- Conan der Barbar
Zitat
Original von Explosivo
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