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Darf man fragen was das für ne Aktion ist? Ich bin nämlich auch auf der Suche. Kannste mir auch gerne per PN schicken!in Sachen Wheel....
Würde gerne mal mein "MS wheel" für FM4 ersetzen, habe eine Aktion des:
"Fanatec - Porsche 911 Turbo S Pure edition" gefunden, wollte nun jemand fragen ob es ein grosser Unterschied zum neueren "Porsche GT2" gibt (habe das Forum vorher durchforstet, aber nichts gescheites dazu gefunden).
Danke
Du bist es einfach nicht gewöhnt. Selbst wenn du praktische Fahrerfahrung hast ist es nochmal eine Umgewöhnung von 900° im echten Straßenwagen auf 270° des MS Wheels. Man kann im Spiel alles umsetzen wie man es vom echten Auto kennt.. wobei Forza da nicht gnadenlos die reale Fahrphysik simuliert und spielerischer daherkommt. Das Fahren mit einem Wheel ist ganz bestimmt nicht einfach nur ein Gimmick.@ Wheel
Ne, die Reaktion war schon so wie in dem Video. Keine starke Latenz, aber doch vorhanden.
Sicher könnte ich mich an den Effekt anpassen, aber das sollte ja garnicht sein.
Wenn die Eingabe nicht auch so wie bei nem Lenkrad ist/sein kann, ists für mich nur ein originell gemachtes Gimmick, kein "Lenkrad" in dem Sinne.
Hat aber seinen Atmo-Reiz.
Wie gesagt, das muss jeder selbst wissen
Oder wozu glaubst du setzen sich Profi Rennfahrer stundenlang in einen Simulator, der ja im Prinzip nichts anderes ist als unser 'weniger realistischeres' Forza, wenn sie nichts daraus ziehen könnten. dieses argumment kanst du dir schenken oder hättest du gerne das dir nach drei runden Forza in einem LMP die arme schmerzen?
Ich denke mal mit einer 900° Steuerung hättest du den Realismus eher nachempfinden können
Oder wozu glaubst du setzen sich Profi Rennfahrer stundenlang in einen Simulator, der ja im Prinzip nichts anderes ist als unser 'weniger realistischeres' Forza, wenn sie nichts daraus ziehen könnten.
direkter oder genauer? Ich musste bei meinem immer "im Voraus einlenken". Auto-fahrende Kumpel, die sonst nie ein Rennspiel spielen (Also nix mit Pad), genauso.Darüber hinaus ist das "Pendeln" wie es "Orcelor" beschreibt ja zur genüge bei Anfängern bekannt... das liegt nicht daran, dass ein Wheel verzögert, sondern daran, dass es eben viel direkter ist und keine "Geradeausfahr- oder Einlenkhilfe" hat wie ein Pad.
Man lernt aber ziemlich schnell, damit umzugehen.
Wenn man natürlich gewohnt ist, mit dem Pad schnelle Rundenzeiten zu fahren und stellt sich dann mit Wheel wie ein totaler Noob an, hinterlässt das natürlich einen faden Nachgeschmack und reflektiert den eigenen (niedrigen) Skill... was derjenige natürlich nicht sehen will und es auf mangelnde Adaption schiebt oder durch den Gebrauch des Wortes "Gimmick" negativ darstellen möchte. Wer's nicht kann, kanns eben nicht... und wer nichts lernen möchte, lernt eben nichts... macht ja nichts... aber deshalb die Technologie schlecht zu reden ist lame.
Forza ist ein Rennspiel, das es verdient mit Wheel gespielt zu werden... Ich fahr ja in meinem echten Auto auch nicht mit nem Gamepad
Ist schon klar, dass nicht jeder den Platz dafür hat, aber wenn es ne Möglochkeit gibt, sollte man schon ein Wheel nutzen. Der Spielspaß ist um ein vielfaches höher, das Mittendringefühl ebenfalls... Es ist einfach nicht vergleichbar zum Spiel mit Pad, das ist Fakt!
Ich selbst hatte früher nen Playseat, musste ihn dann aus Platzgründen abschaffen und hab mir gedacht "naja, fahr ich halt mit Pad weiter". Es hat 2 Wochen gedauert da hab ich mich um ne andere Lösung gekümmert weil es einfach überhaupt nicht mehr gerockt hat Rennspiele mitm Pad zu zocken. Jetzt spiel ich seit einiger Zeit wieder mit Wheel (MS) und Wheelstand... An der fanatec-Lösung arbeite ich grade
Das hört sich gang stark nach zu hoher Deadzone an. Bei Forza war die immer automatisch drin und wenn da jemand rumspielt, kann das schnell so enden. Die Fanatec Lenkräder sind überaus direkt und das MS Wheel genause, falls die Deadzone nicht eingestellt ist.Danke für die vielen Meinungen! Mir gings zwar nur um die "Verzögerung", aber war ja nicht schlecht sich Fazits von Wheel-Erfahrenen anzuhören.
Oder wozu glaubst du setzen sich Profi Rennfahrer stundenlang in einen Simulator, der ja im Prinzip nichts anderes ist als unser 'weniger realistischeres' Forza, wenn sie nichts daraus ziehen könnten.
Zum Üben. Ich glaube aber schon, dass so ein Profi-Simulator um einiges ausgefeilter ist.
direkter oder genauer? Ich musste bei meinem immer "im Voraus einlenken". Auto-fahrende Kumpel, die sonst nie ein Rennspiel spielen (Also nix mit Pad), genauso.Darüber hinaus ist das "Pendeln" wie es "Orcelor" beschreibt ja zur genüge bei Anfängern bekannt... das liegt nicht daran, dass ein Wheel verzögert, sondern daran, dass es eben viel direkter ist und keine "Geradeausfahr- oder Einlenkhilfe" hat wie ein Pad.
@erdbeerheld: Stell die "tote Zone" auf 0% und das Problem ist beseitigt. Jedes Spiel hat in den Grundsettings zwischen 3 und 5% Deadzone... daran liegts.
Ich hab momentan den Wheelstand Pro -> http://www.wheelstandpro.com/Forza ist ein Rennspiel, das es verdient mit Wheel gespielt zu werden... Ich fahr ja in meinem echten Auto auch nicht mit nem Gamepad
Ist schon klar, dass nicht jeder den Platz dafür hat, aber wenn es ne Möglochkeit gibt, sollte man schon ein Wheel nutzen. Der Spielspaß ist um ein vielfaches höher, das Mittendringefühl ebenfalls... Es ist einfach nicht vergleichbar zum Spiel mit Pad, das ist Fakt!
Ich selbst hatte früher nen Playseat, musste ihn dann aus Platzgründen abschaffen und hab mir gedacht "naja, fahr ich halt mit Pad weiter". Es hat 2 Wochen gedauert da hab ich mich um ne andere Lösung gekümmert weil es einfach überhaupt nicht mehr gerockt hat Rennspiele mitm Pad zu zocken. Jetzt spiel ich seit einiger Zeit wieder mit Wheel (MS) und Wheelstand... An der fanatec-Lösung arbeite ich grade
welchen wheelstand hast du denn bzw. wie funzt das so im alltagsgebrauch.
@gt 2 wheel:
wie groß ist denn der unterschied vom ms wheel zum gt2? ich hab zurzeit ein ms wheel bin aber am überlegen ob ich mir ein gt2 hole bzw. weiss einer von euch wie stark eine tischplatte max sein darf beim gt2?
In Forza sind die optischen Lenkbewegungen "gedämpft", damit sie, wenn man mit dem Pad fährt, etwas realistischer und nicht so abgehackt aussehen, Bei rFactor aber auch Shift2 fällt diese Dämpfung geringer aus. kann man gut testen, einfach mal Forza mit dem Digipad steuern und es gibt immer noch relativ flüssige Bewegungen.Ich fahr schon so lange Rennsims, daran liegts garantiert nicht Im Vergleich mit rFactor und Co. ist eine ganz kleine Verzögerung zu vernehmen. Das fällt aber meiner Meinung nach wirklich nur im direkten Vergleich auf.
Und es gibt dann noch die optische Verzögerung, zwischen der Lenkanimation und dem physikalischen Lenken im Spiel.
Habe beide Lenkräder schon gefahren und besaß das Turbo S und jetzt das GT2. Eigentlich unterscheiden sich beide nur beim Lenkradkranz, sprich das GT 2 bietet Alkantara und das Turbo S Leder. Von der Technik und vom Gefühl ist da kein großer Unterschied zu spüren.in Sachen Wheel....
Würde gerne mal mein "MS wheel" für FM4 ersetzen, habe eine Aktion des:
"Fanatec - Porsche 911 Turbo S Pure edition" gefunden, wollte nun jemand fragen ob es ein grosser Unterschied zum neueren "Porsche GT2" gibt (habe das Forum vorher durchforstet, aber nichts gescheites dazu gefunden).
Danke
Ohne dir jetzt nahe zu treten, aber ich schätze das lag wohl eher an deiner geringen Erfahrung mit Lenkrädern. Oder es gab riesigen Input-Lag vom Fernseher aus, gerade bei billigen Modellen ist das sehr schlimm oder Bildverbesserer waren eingestellt.Deadzone... kann schon sein, das Wheel hat kleine Bewegungen registriert, nur wurden sie mit Verzögerung ausgeführt, und bin bei allen Kameras geschlingert.
Das selbe auch im GT5-Sitz mit nem Logitech irgendwas. Ich meine damit ja kein Mittagsschläfchen was die Wheels gemacht gemacht haben, kurz, aber es war irritierend.
Nach einigen Runden bin ich auch ohne Fehler gefahren mit etwas Anpassung, aber das hat nicht viel Spaß gemacht und schnell war was anderes. Aber ja wer weiß, vielleicht waren sie wirklich schlecht eingestellt.
Wie würdet ihr die Reaktion im Video mit dem Rüttelsitz und dem Enzo beurteilen?
Und die fanatecs haben ja eigene Einstellungen am Lenkrad, was wird da beeinflusst?
Hab selber das Turbo S und hatte als Unterschied zum GT 2 nur den Alcantara Kranz sowie ein etwas schwächeres Force Feedback beim GT 2 in Erinnerung.
GrußHabe beide Lenkräder schon gefahren und besaß das Turbo S und jetzt das GT2. Eigentlich unterscheiden sich beide nur beim Lenkradkranz, sprich das GT 2 bietet Alkantara und das Turbo S Leder. Von der Technik und vom Gefühl ist da kein großer Unterschied zu spüren.in Sachen Wheel....
Würde gerne mal mein "MS wheel" für FM4 ersetzen, habe eine Aktion des:
"Fanatec - Porsche 911 Turbo S Pure edition" gefunden, wollte nun jemand fragen ob es ein grosser Unterschied zum neueren "Porsche GT2" gibt (habe das Forum vorher durchforstet, aber nichts gescheites dazu gefunden).
Danke
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »suckskotty77« (31. August 2011, 14:28)
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