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hi, bin vom skilager zurück
also, spätestens mitte sommer brauche ich ein schnelleres gefährt als ein mofa. zuerst habe ich an einen roller gedacht, aber letzte woche im lager dachte ich, wieso nich ein bisschen mehr bezahlen und ein 50ccm motorrad kaufen? was findet ihr besser? es müsste drum auch im winter gut zufahren sein, mir ist auch klar das ein roller oder möff im winter scheisse sind, aber welcher ist besser?

also wen es doch ein motorrad wird, käme das hier in frage: Die Yamaha TZR 50:





komme ja aus der schweiz und hier darf man mit der a1 einen 50ccm entdrosselt fahren, das würde bei der tzr50 heissen, 90 - 100 km/h!

wen es keine yamaha sein würde, dann entweder die aprilia rs50 oder den peugeot xr-6.

doch doch, gibt es schon ne weile, aber die dinger sind nich so populär. sie sind im vergleich zu einer 125er maschine sehr viel billiger in der versicherung, steuern muss man glaub ich keine zahlen. wenn ich 18 werde darf ich automatisch 125er fahren, OHNE eine weitere prüfung.
was sagt ihr dazu? roller oder töff? also der töff ist schon ein teurer, neu kostet er ( tzr50 ) ca. 5'000 SFr . occasion sollte man für 2500 - 3000 schon einen guten bekommen. naja, melde mich jetzt mal für den nothelferkurs an...dann schaue ich weiter, mache so einen kauf zum ersten mal, bin eher verwirrt ect. die sache hat weder fuss noch hand. prüfungen, kürse, fahrzeugkauf, vesicherung......... naja, werde mein bestes versuchen.

ah ok moped
meine eltern sagen auch ich sollte einen roller kaufen, aber sie sagen es nicht weils sie es kennen, sondern weil die in meinem alter auch einen roller fahren. sie sagen roller weil sie es nicht so kennen... also im winter schlägt es dich ob roller oder moped gleich auf di schnauze. weiss echt nich was ich machen soll.......

ja das mit den füssen ist bestimmt schon ein vorteil, aber wenn dann schlussendlich doch alles nass ist bis auf die füsse.... der stauraum würde auch für einen roller sprechen. aber das moped sieht einfach viel besser aus und fährt auch bisschen schneller....sprich 90-100km/h. seit 2003 darf man den 50ccm entdrosselt fahren, also kann ich auch mit den 100km/h durch die gegend heizen...ein normaler roller schafft 100km/h nie...
also ich werde mir auch die eine oder andere schutzbekleidung kaufen. helm, handschücke, jacke mit rückenpanzer müssen schonmal her, denn auch mit 70km/h vermäht es einem brutal. und naja schutzdress auf dem roller sieht auch nich so gut aus wie auf dem töff. die entscheidung is nicht leicht.

ja eben das geld
meine eltern wären bereit mir das fehlende geld vorzuschiessen, meine eltern sind die besten!!! und ja, im sommer gehe ich in die lehre, dann kan ich das geld problemlos abbezahlen, ohne zinsen
man lebt nur einmal !!!

EDIT: THX für die antworten!

ne vespa lol
ja im winter ist es schon scheisse, aber dann fahr ich halt 15min länger und nehme mein mofa, das reut mich weniger, falls ich in einen graben fahre oder so. naja ich glaub das las ich dann gerade dort liegen ist sowieso eine rostlaube!
wir sagen bei uns dem mofa töffli und den motorras töff, musst dich nicht fragen

manich freu mich schon auf den sommer, am abend fürs abkühlen eine bike tour machen *träum* vllt. sogar mit der freundin hinterndrauf...dann eins trinken gehn ( natürlich ohne alkohol, denn ich möchte mein möff noch ein bisschen behalten )

Zitat

Original von das flo
Gibts in der Schweiz für Fahranfänger auch die 0,0-Promille-Grenze?

das weiss ich jetzt nicht genau....hmmm. hab das nicht aus dem grund geschrieben, sondern wegen der unfallgefahr, es wird vorallem nicht getrunken (bei mir) wenn noch ne zweite person dabei ist!!! naja so viel könnte ich gar nicht trinken, doch schon, aber der töff wird trinken

sorry wegen doppelpost, aber ich dachte das ist einen post wert.
für alle die auch mal die A1 machen wollen, hier ein guter leitfaden.

Töff / Roller (Kategorie A1)

max 11kW, km/h offen; 16-j. bis 50ccm, 18-j. bis 125 ccm.

A: Nothelferkurs
Nothelferkurs, obligatorisch für alle, die noch keinen Ausweis (Kat. A1/B) besitzen, 4 mal 2.5 h, Ausweis ist 6 Jahre gültig. Muss spätestens bei Anmeldung zur Theorieprüfung beigelegt werden.
Unsere Intensiv-Kurse finden innert einer Woche statt.

B: LA Bestellen
Formular "Gesuch um Erteilung eines Lernfahrausweises" downloaden und ausfüllen (inkl. Sehtest und farbigem Passfoto). Auf der Wohnortgemeinde persönlich vorbeigehen, Ausweis mitnehmen. Personalien bestätigen lassen und Formular abgeben (Kostenpflichtig. Gratis, wenn man das Formular persönlich beim Strassenverkehrsamt abgibt).

C: Theorieunterricht, Fragebogen
Theorieunterricht zur Vorbereitung auf die Theorieprüfung.Theorieunterricht und Prüfungsbogen ausfüllen.

D: Theorieprüfung
Anmeldung an StVA zusammen mit Nothelferausweis.
Prüfung: 50 Fragen, 140 Punkte möglich, max 14 Fehler.
(Für alle, die noch keinen Ausweis (Kat. A1/B) besitzen).

E: Lernfahrausweis LA
Wenn Theorieprüfung bestanden, wird Lernfahrausweis ausgestellt. Gültigkeit Kat. A1 4 Monate.

F: Verkehrskundekurs VKU
Verkehrskundekurs 4 mal 2 h, obligatorisch für alle, die noch keinen Ausweis (Kat. A1/B) besitzen. Kursbestätigung ist 2 Jahre gültig und muss der Anmeldung zur praktischen Prüfung beigelegt werden.
Unsere Intensiv-Kurse finden innert einer Woche statt.



G: Grundkurs
Töffkurs, obligatorisch, 2 x 4 Lektionen
1. Modul: Manöver, Langsamfahrbereich
2. Modul: Bremsen, Fahren im Verkehr
Nach absolviertem Grundkurs verlängert sich die Gültigkeit des LA um 12 Monate.



J: Prüfungsvorbereitungskurs
Töffkurs, freiwillig, 4 Lektionen

K: Fahrstunden
Freiwillig. Begleitperson für Kat. A1 muss im Besitz von Kat A1 sein (Achtung A1/45km/h genügt nicht).



L: Kursbestätigung
Der Fahrschüler erhält vom Fahrlehrer eine Kursbestätigung, wenn das Kursziel erreicht wurde.



M: Praktische Prüfung
Nur wer noch keinen Führerschein Kat B hat. Fahrschüler fährt mit seinem Töff. Experte fährt im Begleitfahrzeug mit, Funkverbindung. Dauer ca. 45 min. Prüfungsorte: Hinwil/Winterthur/Zürich.
1. Teil Manöver, 2. Teil Fahren im Verkehr

0: Neuer Führerausweis
Nach bestandener Führerprüfung stellt das StVA den neuen Ausweis (Kreditkartenformat) innert 10 Tagen aus. In der Zwischenzeit ist man mit dem abgestempelten LA fahrberechtigt. Bis zum Erhalt des definitiven Ausweises wird von Auslandfahrten abgeraten. Wer schon im Besitz der Kat.B ist, kann den Ausweis ohne Prüfung umschreiben.

P: 2Phasen Ausbildung
Ab 1.12.2005 für alle, die noch keinen Ausweis haben. Führerausweis für 3 Jahre auf Probe. Obligatorische Weiterbildung.

thx für die antworten, aber ja zweifel immer noch......
also ob ich jetzt mit nem roller oder nem töff 90 fahre, schutz muss sein! aber hast du schonmal ein rollerfahrer gesehn mit mehr schutzsachen als einem helm? auf dem töff fällt das weniger auf. den 90 sind 90 ob du sie auf dem roller oder dem motorrad fährst. aber die 90 km/h grenze schafft längst nicht jeder roller legal
egal ob roller oder töff, es muss eine occasion sein. mit 18 möchte ich leiber die autoprüfung machen, und später ein autokaufen statt eine 125er maschine, ato ist im winter viel angenehmer. dann würde ich die 50ccm noch behalten, im gegensatz zur 125er ist sie vie viel billiger zBin versicherung und steuerfrei. wär ne perfekte ergänzung zum auto, im sommer töff, winter oder regen auto
ja, der komfort spricht klar für den roller, aber ja kan mich wirklich nicht entscheiden

sorry kenne mich mit rollern nicht so gut aus, da ich erst vor kurzem auf den 50ccm geschmack kam und bis jetzt hauptsächlich die töffs anschaute

hab da ein attraktives angebot gefunden, was meint ihr dazu.....?
http://www.motorradhandel.ch/occasionen/default.cfm

hier das bild der maschine, sie kostet 2500SFr, was zwar viel ist, aber für so eine maschine eher billig.



EDIT: oder sin 11800 km für einen 50ccm viel? möcht ds bike schon noch mindestens 3-4 jahre fahren?