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So ist das mit neuen

Versuch Verbindliche Aussagen zu bekommen

Ich im Übrigen habe derzeit ein Problem mit dem Datum der 12h -.-
Da ich mich heute an der FH einschreiben konnte, habe ich festgestellt das sich der Terminplan so verlegt hat, das ich sehr wahrscheinlich am 29, nicht einmal zuhause bin. Ich werde das in der nächsten WOche aber noch Prüfen und hoffe das ich noch Zeitig bescheid geben kann wie es nun aussieht -.-

Zitat von »RubinChimaere«

denke nicht das ich dabe isein möchte bei diesen 12h Sebring streicht mich bitte von der liste verfolgen werde ich es trotzdem noch und hoffe auf gute Resultate

Schade.
Warst fix unterwegs.....

Zitat von »rFy_TeDdY«

So ist das mit neuen

Versuch Verbindliche Aussagen zu bekommen

Ich im Übrigen habe derzeit ein Problem mit dem Datum der 12h -.-
Da ich mich heute an der FH einschreiben konnte, habe ich festgestellt das sich der Terminplan so verlegt hat, das ich sehr wahrscheinlich am 29, nicht einmal zuhause bin. Ich werde das in der nächsten WOche aber noch Prüfen und hoffe das ich noch Zeitig bescheid geben kann wie es nun aussieht -.-

Also das ist ja jetzt mal richtig scheiße...

Das wäre dann im schlimmsten Fall ein ziemliches Handicap...

Guten morgen leute.....

der Testlauf gesten war ja echt schei..... für mich
die umstellung von Polo auf gt3 ist zu derb...na ja

@ Hansi da konnten wir uns wohl nicht einig sein beim zusammenstoss.....
ich dachte du ziehst links an mir vorbei in die kurve,ich hätte da besser noch dir mitteilen sollen was ich tue....
normalerweise verhalte ich mich immer so und bleib auf der linie....hoffe hab dir deinen abend nicht zu sehr versaut...

@Hyper:
nee, gar nicht, war absolut mein Fehler. Ich hätte noch genügend Grip für ein Spurwechsel gehabt, aber habs irgendwie verpennt einzulenken.

Ich hab das Ding dann irgendwann abgestellt, um mich erst gar nicht an die Fahrweise des Wagens zu gewöhnen, sonst müsste ich heute wieder ne Stunde fahren, um den reellen Wagen zu kapieren. Ist aber alles Teil des Lernprozesses und hat echt gezeigt, daß es nicht nur die Schnelligkeit ist, die zählt.

vorne komplett rot, seiten beide gelb, Getriebe, linke Bremse gelb

Zitat von »Hansihammerhart«

@Hyper:
nee, gar nicht, war absolut mein Fehler. Ich hätte noch genügend Grip für ein Spurwechsel gehabt, aber habs irgendwie verpennt einzulenken.

Ich hab das Ding dann irgendwann abgestellt, um mich erst gar nicht an die Fahrweise des Wagens zu gewöhnen, sonst müsste ich heute wieder ne Stunde fahren, um den reellen Wagen zu kapieren. Ist aber alles Teil des Lernprozesses und hat echt gezeigt, daß es nicht nur die Schnelligkeit ist, die zählt.

Die sind anscheinend echt richtig anfällig. Ich bin Hyper vielleicht mit 20-30 KmH Überschuss aufgefahren und hatte den Schaden. Möcht gar nicht wissen was passiert, wenn man das Ding mit 250 gegen etwas stabiles knallt. Auf jeden Fall ne Lehre.

Im Allgemeinen ist das Überholen/Überrunden ein ganz heißes Eisen. Vorallem dann, wenn Beide nicht mit spielen. Dazu kommt noch, dass die P1 wirklich sehr, sehr empflindlich sind. Die brauch man ja nur böse anzukucken und schon fehlen 25 km Topspeed. Im Rennen sollte die Devise sein, lieber etwas warten und dann ggf. an ner sicheren Stelle (Gerade) vorbei. Ich für meinen Teil habe versucht aufgrund meiner Fahrweise (Linie halten usw.) zu signalisieren, wo vorbei gefahren werden kann. Das ist gerade wenn man selbst im Zweikampf steckt, nicht immer ganz so einfach.

Zum Test-Rennen:
Ich bin das gesamte Rennen hinter RubinChimaere her gefahren. Nachdem ich zu Beginn etwas Probleme hatte meinen Rythmus zu finden (man sollte doch nicht allzu lange Sebring Pause machen ) konnte Rubin weg fahren. Ich hab dann versucht etwas zu pushen, doch damit häuften sich auch die Fehler. Im letzen Drittel des Rennens konnte ich aber dann doch ran fahren. Allerdings nur ran fahren. Überholen war mir zu riskant. Ich hätte durchaus etwas schneller fahren können aber nachdem ich gemerkt habe, ich komm einfach nicht vorbei, hab ich versucht immer einen Sicherheitsabstand zu lassen. Wollte auch nicht zum Ende des Rennens die Rennsemmel wegschmeißen.

Moin zusammen,

Resultat von gestern:
neue GTC Bestmarke mit -->166 Km --> habe mich gefühlt wie 60 Minuten Hotlapen
(bin ich bissel stolz drauf......owohl die 1. Runde ja etwas langsamer angegangen wurde und ich noch am XTR4LOG & THUNAFISH vorbei bin + Überrundungen )

PS: Liebschy ......deine Aufholjagd war unglaublig gut !!!!! Bist echt ein schneller Typ !

--> Toseland78 Lass uns üben, üben üben !

Zitat von »VielfrassKaule«

--> Toseland95 Lass uns üben, üben üben !

und zwar MIT Traktionskontrolle... Dein Ehrgeiz, unbedingt ohne Hilfen zu fahren, ist mMn fehl am Platze... Mit einem Dreher verlierst du sämtliche Zeit, die du vielleicht durch die nicht zugeschaltete Hilfe gut machen kannst... geschweige denn, wenn man sich 8-10 mal pro Stunde dreht...

Ja war wieder ein gutes Training.Kein Stress mit den KI's.....aber dafür mit Unfällen zu anfang

Stellt Forzatotal die Grid Girls oder wie läuft das?

Zitat von »Liebschy«

Ja war wieder ein gutes Training.Kein Stress mit den KI's.....aber dafür mit Unfällen zu anfang

Stellt Forzatotal die Grid Girls oder wie läuft das?

Die Grid-Girls organisiere ich mir selbst... sie sollen lieber einen Masseur stellen...

Aber nicht das du dann dein Grid Girl mit Tanks Grid Boy verwechselst