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Danke euch beiden. Sind das alle oder sind das nur die, die bisher bestätigt wurden und es kommen noch welche hinzu?
Wenn ich mich nicht verzählt habe, sind in den Listen im Internet 68 Autos. In einer Zeitschrift steht es sind 75 Autos. Ein paar sind wohl noch unbekannt.
Auf NFS Planet gibt es Bilder aller Wagen. Dort sind 71 Screenshots. Was stimmt denn nun?
Zitat
Außerdem ist auf diesen Bildern zu sehen, dass die Wagenliste von NFS Shift ein wenig angewachsen ist und zusätzlich zur damaligen Liste noch den Aston Martin V8 Vantage N400 und den Aston Martin DB9 Coupe enthält! Außerdem gibt es zwei Bonus-Skins für den Porsche Cayman S und die Dodge Viper (Coke-Zero Style).
Auf NFS Planet gibt es Bilder aller Wagen. Dort sind 71 Screenshots. Was stimmt denn nun?
Zitat
Außerdem ist auf diesen Bildern zu sehen, dass die Wagenliste von NFS Shift ein wenig angewachsen ist und zusätzlich zur damaligen Liste noch den Aston Martin V8 Vantage N400 und den Aston Martin DB9 Coupe enthält! Außerdem gibt es zwei Bonus-Skins für den Porsche Cayman S und die Dodge Viper (Coke-Zero Style).
guten morgen gebts zu ihr passt hier nur aufmerksam auf wenn man direkte bilder oder videos postet ansonsten liest hier keine sau mit (siehe posting 1009)
so wie ich EA kenne wirds noch einiges an DLC geben gegen extra bares versteht sich...
Bei der Fahrzeugliste sollte man aber beachten das man den Porsche Cayman S nur bekommt wenn man das Spiel im EA Store vorbestellt und den BMW E92 M3 GT2 nur bei Vorbestellung im nächsten Gamestop.
Bei der Fahrzeugliste sollte man aber beachten das man den Porsche Cayman S nur bekommt wenn man das Spiel im EA Store vorbestellt und den BMW E92 M3 GT2 nur bei Vorbestellung im nächsten Gamestop.
das scheint so richtig zusein aber ich kann mir vorstellen das man sie gegen gute 200 points kaufen können wird... nich vergessen wir reden hier von EA (Extreme Abzocke) nicht von nem seriösem publisher
@skorpio
dir sei verziehen
EDIT:
Neuer Track Guide: Road Amerika
Viel Spaß damit macht wiedermal Lust auf mehr.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jezias« (26. August 2009, 21:39)
Uhh die Grafik ist wiklrich top, ich denke das wird mein 2tes Rennspiel für die Box, ich mag auch diese Rundenrennen mehr als das illegale Rennen Thema
Bei der Fahrzeugliste sollte man aber beachten das man den Porsche Cayman S nur bekommt wenn man das Spiel im EA Store vorbestellt und den BMW E92 M3 GT2 nur bei Vorbestellung im nächsten Gamestop.
Es gibt ja bei Gamestop zurzeit diese 2 für 1 +9,99€ Aktion. Habe diese genutzt und mir Shift bestellt. Bekomme ich dann einen Code ? oder wo bekomme ich den BMW her? oder gilt diese Art von Vorbestellung nicht bei Gamestop um den BMW zu bekommen?
“Like I’ve mentioned in one of the previous news on this game that I recently had the chance to spend sometime with the game. Since it was an event setup by Sony Canada, it was only the PS3 version but EA did have a wheel setup (G25) alongside the DS3 controller setups. Since the event was held a nightclub where I work (the place at one time was Sony Playdium), I had ample time to try the game out when the crew was setting up the event that morning. I probably spent just a little over an hour mostly at Nordschleife with a few cars I’m familiar with in real life and through other games. Brands Hatch and two tracks based on London and Tokyo street were availlable besides the Nordschleife (which btw, can be setup to simulate either Morning, Noon or Evening hour). There were a few cars but the one that i drove were the Audi R8, Nissan R35 GTR (both AWD), Lotus Elise 111R and the BMW M3 GT2 (my first time in that car). No, SHIFT is not an all out attempt at simulation. Although the only PC based sim that I spend a lot of time with is GTR2 but it’s pretty obvious from the onset that braking for example is what you would expect from Gran Tursimo or Forza. You still need to know the proper braking point and because I driven Nordschleife countless time, I had no problem with braking on that track and had no trouble familiarizing myself with the game’s physics There’s no particular idioscyncrasies that I had to adjust to; anyone familiar with either GTR2 or even GT5 prologue or Forza 2 will probably feel very much at home with SHIFT’s physics and handling. The track (Nordschleife) is pretty much what you’d find in GTR Evo and easily surpass GT4 as the best version on console (or at least until GT5 comes out) Although the preception of speed in the game feels so much faster than GTR2 and even faster than Gran Turismo and Forza, the times I clocked (with various cars) at Nordschleife were quite realistic and much slower than my times in GT4. With the Audi R8- 8:10 (with TC and SC) and high 7:50s without assists. A bit faster with the R35 GTR- 7:50s (didn’t try without assist). The only other game where i had chance to drive these two cars is GT5 Prologue and I would have to say that while you can easily discern the difference in the handling between these cars in SHIFT, it’s not as apparent as Prologue. But between the AWD cars and the RWD Elise and the M3, the adjustment required to handle these cars is very much what you would expect in a good sim ie. AWD is much easier but RWD is much more exciting and involving. I have to disagree with PC games comment on the graphic. With PS3 version, it was pretty sharp, and while there’s aliasing, it’s what you would commonly see on a console games. While it’s certainly not GT5 Prologue, it’s better than both GRID and Forza 2. The steering with the G25 : the FFB is quite powerful and easily surpass GT5 Prologue when it comes to sheer power. As to the effect: like I said, you can easily feel the difference between drivetrains and so is the weight of the cars. The weight transfer when cornering and braking are just as apparent. The only problem I have is that if you were to use the cockpit view, while there’s no (perceptible) delay between your input and that on the screen, the degree of rotation on the actual wheel doesn’t quite translate onto what you get on the screen. Also, it has to be noted that I did send most of my time in TT mode so I can’t comment on the AI behaviour or the rest of the game.”
schon mal sehr schön wenn sie in etwa die NS von GTR Evo genommen haben. Die passt meiner Meinung nach nämlich am bessten mit dem Original überein.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OlDirty« (27. August 2009, 08:21)
Das Youtube-Video ist eine Aneinanderreihung von Screenshots, die jeweils zum nächsten übergeblendet werden. Sieht man auch, dass oben im Auswahlbalken nicht gescrollt wird. Die Standzeit der einzelnen Bilder wurde hier vom Verfasser festgelegt, lässt also keine Rückschlüsse auf die Geschwindigkeit im Spielmenü zu.
In der Vergangenheit war es aber bei NFS immer mal der Fall, dass es in der Wagenauswahl sehr lang gedauert hat, bis das ausgewählte Auto angezeigt wurde. Hoffen wir, dass die Menüs auch so sauber programmiert worden sind, wie die eigentlichen Rennen.
Vielleicht kann jemand etwas dazu schreiben, der auf der Gamescom in Köln das ganze live in den Menüs sehen und ausprobieren konnte.
Die Wahrheit versteckt man am besten zwischen zwei Lügen.
Mal etwas anderes zu SHIFT und zwar die elendig langen Ladezeiten des Spiels.
Wenn man denn dann seinen Track und sein Auto gewählt hat, kann man locker ne Flasche Pils holen gehen, auf die Toilette gehen, oder sich nen Toast machen. DIe LAdezeiten betragen locker 1 1/2 Minuten, das nervte mich auf der GC gewaltig und laut eines Previews, welches ich gelesen habe (die hatten eine komplette Version zum vorliegen) ist das auch in der Full nicht verbessert.
Dabei hat man es auch versäumt den User irgendwie mit bunten Bildchen, oder anderen Animationen abzulenken. Man starrt blank auf einen dunklen Bildschirm mit ein wenig Text und in der Mitte eine Art Eieruhr.
Die langen Ladezeiten nachdem man Auto und Track ausgewählt hat waren ja bei Forza 2 auch elend lang. Gingen mir schon damals tierisch auf den Sack . Ist das jetzt bei Shift noch schlimmer?
Naja dafür hat EA ja sein Versprechen gehalten das Shift ne SIM wird .LOL
Das Ganze ist autotechnisch in 4 Klassen aufgeteilt und zu Beginn steht einem natürlich nur die erste Klasse zur Verfügung. BEstehend aus einem Audi S3, einem Ford Escort Cosworth, Renault Sport Megane und ein VW Scirocco. Dazu gibt es noch den BMW 135i und den Honda S2000. Die beiden letztgenannten sind allerdings nicht sofort anwählbar, da man nicht genug Geld zur Verfügung hat.
Aber und da kommt EA ins Spiel, gibt es wieder die Möglichkeit sich via Microsoftpoints diese Autos sofort frei zu kaufen. Ähnliches gab es in NFS Undercover auch, bei SHITF kann man allerdings nur innerhalb der bereitsfreigespielten Fahrzeugklasse Autos mit barem Geld freikaufen. Bei Undercover konnte man ja z.B. sofort für MS Points den Audi R8 kaufen und damit das Spiel durchspielen.
EA verfolgt also auch bei SHIFT sein bekanntes Muster das man versucht dem Spieler gezielt auch MS Points aus der Tasche zu ziehen wenn er denn bestimmte Autos schneller freigegebene haben möchte.
Ob das gut oder schlecht ist, das muß jeder für sich entscheiden.
Die langen Ladezeiten nachdem man Auto und Track ausgewählt hat waren ja bei Forza 2 auch elend lang. Gingen mir schon damals tierisch auf den Sack . Ist das jetzt bei Shift noch schlimmer?
Naja dafür hat EA ja sein Versprechen gehalten das Shift ne SIM wird .LOL
Ne Sim?
War nicht an der GC, konnte es also nicht anspielen. Aber so nach den Videos siehts nicht nach einer Sim aus....
sieht mir doch eher Grid/PGR - aus wie die Autos kleben, oder kann jemand der das Spiel schon gefahren ist
verraten mit was ich das Fahrverhalten verglichen könnte
Die langen Ladezeiten nachdem man Auto und Track ausgewählt hat waren ja bei Forza 2 auch elend lang. Gingen mir schon damals tierisch auf den Sack . Ist das jetzt bei Shift noch schlimmer?
Naja dafür hat EA ja sein Versprechen gehalten das Shift ne SIM wird .LOL
Sollte ja auch sarkastisch gemeint sein mit Sim, siehe "LOL ". Natürlich ist es keine Sim, LEIDER
Ne Sim?
War nicht an der GC, konnte es also nicht anspielen. Aber so nach den Videos siehts nicht nach einer Sim aus....
sieht mir doch eher Grid/PGR - aus wie die Autos kleben, oder kann jemand der das Spiel schon gefahren ist
verraten mit was ich das Fahrverhalten verglichen könnte
SHIFT ist ausdrücklich keine Sim, das konnte ich ausgiebig ertesten auf der GC. SHIFT ist ein Arcaderacer der spielerisch ein für einen Arcaderacer anspruchsvolles Physikmodell verwendet und somit sich ernsthafter fährt als z.B. ein GRID.
Zitat
Außerdem ist auf diesen Bildern zu sehen, dass die Wagenliste von NFS Shift ein wenig angewachsen ist und zusätzlich zur damaligen Liste noch den Aston Martin V8 Vantage N400 und den Aston Martin DB9 Coupe enthält! Außerdem gibt es zwei Bonus-Skins für den Porsche Cayman S und die Dodge Viper (Coke-Zero Style).
gebts zu ihr passt hier nur aufmerksam auf wenn man direkte bilder oder videos postet ansonsten liest hier keine sau mit 
(siehe posting 1009)
. Ist das jetzt bei Shift noch schlimmer?
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