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Wie ich mich freue auf die ganzen Passstrassen. Werde das wohl mehr fahren als die eigentlichen Rennstrecken. Was gibt's schönere als einen Supersportwagen den Berg rauf zu prügeln. Viiele Harnadelkurven und Tunnels und hachhh. Endlich mal Passfahren ohne die ganzen Sonntagsfahrer wie's hier in der Schweiz leider die Regel ist
Hab grad ein TGS-Video der Strecke gesehen, die 2 Entwickler die das vorgeführt haben, meinten es gäbe 14 Varianten dieser Strecke. Soviel zum Thema 100 Tracks!
Egal, hauptsache die Nordschleife ist dabei.
Bei FM2 gab es viele Varianten der Snake Kurse, doch diese waren alle nur Teil der langen Version. Bei FM3 gibt es nun Strecken die in der gleichen Region aber ohne Streckenüberschneidung daher kommen. Bei der Montserrat Region gibt es auch drei verschiedene Grundkurse, von denen es mehrere Varianten gibt. Genau das gleiche wird auch bei der Fujimi Kaido Region der Fall sein, und so habe ich das bei der Streckenbekanntmachung auch verstanden.
Das einzige was ich daran immer nicht gut finde, das die Kurse sowohl mit Vorwärts als auch Rückwärts Versionen gezählt werden.
in GT5 sind auch nur 950 autos weil es dort wie immer 45 versionen von ein und denselben wagen gibt, desweiteren war das von anfang an klar
Dass es mehrere Varianten einer Strecke (oder auch Auto) geben wird war mir auch klar, aber 14 allein nur von dieser hier...find ich schon heftig.
Naja. 7 Bergauf, 7 Bergab. Dann klingts bei der Streckenlänge schon wieder ein bissel plausibler.
Das interessante an der Strecke wird das Getriebe-Tuning sein. Bergauf sollte schon ein bissel kürzer sein als runter.
Ich freu mich auf diese Harakiri-Strecke.
Irgendwie kann ich mich damit nicht anfreunden. Ich sage dazu, dass Forza1 nicht hatte. Wir haben uns also noch nicht persönlich vorgestellt.
Aber bis jetzt sieht mir die Strecke recht unübersichtlich aus. Sie ist so lang, dass man ewig braucht, bis mann sie auswendig kennt und man nicht mehr bei jeder Kurve auf die Karte schauen muss. Dann sieht alles relativ gleich aus. (persönliche Einschätzung von den Videos!) Und ne Menge unübersichtlicher Kurven noch dazu. Das wird schwierig.
Karte?! Das HUD ist das erste was ich ausschalte, wenn ich auf der Strecke bin habe ich auch keine Karte dabei naja und NAVI ist auch etwas dämlich „nach 5 Metern bitte scharf rechts“
Klar ist eine 16,4 km lange Strecke schwierig im ganzen, doch zum üben kann man sich dann ja auf einer der 4 Teilstrecken einfahren. Bei der Nordschleife mit den 20km habe ich auch lange gebraucht bis ich jede Kurve kannte, doch mittlerweile ist es eine meiner Lieblingsstrecken in FM2.
Desshalb freue ich mich auf diese Strecke, eine weitere Herausforderung und Langzeitmotivation.
Normalerweise mach ich die Karte auch aus. Aber wenn ich die Strecke nich kenn dann lass ich sie halt an bis ich sie kenne. Die eingeblendete Ideallinie ist für mich nämlich ein absolutes No- Go... Ums verrecken würd ich die nich anmachen.
@Todtsteltzer
Ich scheue bei dieser Strecke ein bißchen den Vergleich mit der Nordschleife, da die einzige Gemeinsamkeit die überdurchschnittliche Länge der Strecke ist.
Mal angenommen ich würde sowohl die NS als auch Fujimi nicht kennen, wäre aufgrund der Tradition und dem Flair die Motivation bei der NS viel höher diese auswendig zu lernen...
Endlich mal Passfahren ohne die ganzen Sonntagsfahrer wie's hier in der Schweiz leider die Regel ist 
