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Verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber bei einem Ovalrennen, müssten die Wheel-Fahrer doch eigentlich etwas im Vorteil sein oder? Könnte mir vorstellen, dass man mit nem Lenkrad einfacher eine schöne flüssige Kurve hinbekommt
Bin mal gespannt, wie das am Sonntag abläuft und ob 1. Stopp da reichen wird...
Auf jedenfall sind Wheel Fahrer von der Lenkbewegung eindeutig im Vorteil.
Jap mal sehen ob da ein Stopp reicht ich weis nicht hab irgendwie die befürchtung das ich 2 brauche, und da sind die eventuellen Crasches und ausflüge in die mauer noch nicht mit inbegriffen
Verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber bei einem Ovalrennen, müssten die Wheel-Fahrer doch eigentlich etwas im Vorteil sein oder? Könnte mir vorstellen, dass man mit nem Lenkrad einfacher eine schöne flüssige Kurve hinbekommt
Leider ist das in Forza 3 wirklich ein Horror mit dem Pad. Mir wird jetzt erst bewusst was ich mir da gewünscht habe. Ohne Lenkrad macht es nur sehr bedingt Spaß im Oval zu fahren
Liegt aber auch an der bescheidenen Umsetzung der Pad Steuerung, in Forza 2 musste man am Pad nicht so heftig nachkorrigieren um eine flüssige Kurve zu fahren. Irgendiwe hat man völlig auf die Dämpfung der Lenkbewegung am pad vergessen... langsam aber sicher wird mir Forza 3 mehr und mehr unsympathisch....
LGM
"Der mit dem Porsche tanzt"
1. FORZA3-OLDTIMER-CLUB 2009 *St.A.R's* Racing Team
@ Lobby 3: Wärt ihr bereit alle am Ostersonntag zu fahren? Könnte Ostermontag nicht
Hi Jim Pan!
Also ich bin daheim an beiden Tagen, insofern sollte es schon passen....auch am Sonntag
@ Lobby 3: Wärt ihr bereit alle am Ostersonntag zu fahren? Könnte Ostermontag nicht
aber sicher doch
moje!
also ich fahr mit wenn lobby 5 das rennen eroefnet.ob so. o. mo.
und mit wheel ist oval aujeden fall angenehmer!
gas geben,mit einer hand lenken und bierchen schlabern...
never change your team
mfg. METALL
Verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber bei einem Ovalrennen, müssten die Wheel-Fahrer doch eigentlich etwas im Vorteil sein oder? Könnte mir vorstellen, dass man mit nem Lenkrad einfacher eine schöne flüssige Kurve hinbekommt
wird mir eine genugtuung sein, nach dem wilden gekurbel auf sidewinder
ich seh mich schon gemütlich zurückgelehnt, mit einer hand am wheel, in der andere einen tequila sunrise... an der wand zerschellen
For if we wait too long, we risk learning that life is not a game that is won… or lost…
...it's a game that, too often, simply isn't played
jaja ihr habts da locker
bin gestern mit AK MadMaxx gefahren ,obwohl wir dieselbe zeit gefahren sind war er nach 10 runden ca 300m vor mir,die nachkorrekturen mim pad scheinen ganz schön zeit zu kosten ! wird ein hartes stück gegen dich und Slimbastian !
Ich find im Allgemeinen das man diese 50Runden im Kreis fahren unterschätzt, denn ein kleiner Lenkfehler und du hast fast nen Totalschaden.
Und bei schwächelnder Konzentration wird das wohl dem ein oder anderen passieren!!
denke schon das es schwer ist. Aber nur weil etwas schwer ist, muss es noch lange keinen Spaß machen
Aber so ein Oval muss wohl auch mal sein und daher .....augen zu und durch
Ich find im Allgemeinen das man diese 50Runden im Kreis fahren unterschätzt, denn ein kleiner Lenkfehler und du hast fast nen Totalschaden.
Und bei schwächelnder Konzentration wird das wohl dem ein oder anderen passieren!!
Jap, dem kann ich nur zustimmen. Hatte das auch schon im "Setup-Thread" geschrieben. Verpasst man das Speed/Winkeltiming, an der letzten Kurve vor der Zielgeraden, gibts definitiv einen lauten knall und einen Boxenstop. Klar die Kurve schön langsam fahren geht immer. Aber halt "langsam". Da fehlt halt ein bischen die Auslaufzone
.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Ausser durch noch mehr Hubraum.
macht schon Fun mal so ein Rennen zu fahren. Ist halt als "Wenigfahrer" mit ewig wenig Geld schmerzhaft, sich ein Auto für 550k hinzustellen, dass man nach dem rennen nicht mehr wirklich braucht. Ebenso ist es mit den anderen Special Events. Vielleicht solllte man sich da in S3 als Specialevents auf einen Markencup einigen, wo man nur ein Auto braucht, und dieses auch ohne Upgrade UND Tuning fährt. Ist viel billiger und man sieht wer wirklich am bestem mit dem festen Fahrverhalten umgehen kann.
lg
Henning Piez
Kann man ja für die nächste Saison überlegen, ob man bei Spezial events die standartautos nimmt. ist doch dann auch egal ob die langsam sind
Fun machts dann allemal
Jepp, genau, sehe das auch so wie Krem0r. Und wegen der Kohle-Problematik: man kann nen Fahrer einstellen, der pro Stunde ca. 70.000 einfährt. So habe ich das bisher gemacht. Dann noch die von Turn10 geschenkten Karren verkaufen....mir blutet dabei zwar das Herz, aber wenn man sich von den Kisten trennen kann, hat man die Kohle ruckzuck zusammen (Porsche GT1 Strassenversion z.B.: 650.000). Und nach dem Rennen kannste den Bock ja auch wieder zu Kohle machen....zwar weniger als du rein gesteckt hast, aber trotzdem. Denke wenn man mal drin ist in diesem Rhythmus, klappt das schon
Und manchmal "kommt ein Lichtlein her" und ein netter (doommetal)Link sponsort einem nen Dodge. Nochmals:
Generell sind die Special-Events aber ein teures Hobby, zugegeben.....ohne das ich viele Autos aber niemals gefahren hätte in FM3
wenn man ohne tuning fährt im Special-Event, dann muss man sich die Karre auch nicht kaufen
Aber Problem wird dann sein, dass man keine Logos drauf machen kann etc... also glaub ich ist das nicht umsetzbar, aber naja bis Ses. 3 is noch viel Zeit und bis dahin haben wir noch einigefights zu bestehen.
ohne Upgrade UND Tuning fährt.
Aber Problem wird dann sein, dass man keine Logos drauf machen kann etc
und das Fahrwerk auch nicht nicht seinen Bedürfnissen anpassen kann. Ich hätte schon gerne ein Auto, dass macht was ich möchte und nicht umgekehrt
aber ist noch lange hin und daher abwarten.
Riiiiiichtig
