FRONT Foren Gaming Community

alles was du kaufst ist geperrt. du kannst lediglich versuchen den verkäufer zu kontaktieren und anfragen ob du eine kopie geschenkt bekommen kannst (die damit dann ungesperrt wäre) welche konditionen der dafür aufruft ist dann wieder ne andere sache, wenn überhaupt wer mit spielt.

das ganze ist dazu gedacht damit nicht irgendwelche peoples setups kopieren und weiterverkaufen.
alternativ schau dich mal im forza forum in der tuning section um, da fliegen auch gern mal einstellungen rum. wobei das seit der storefront weniger geworden ist.

Gruß

Hallo zusammen. Habe seit gestern ein neues Lieblingsauto in der C Klasse: Den Escort Cossie. Der fährt sich als AWD wie in FM3. Der 635 CSI M ist auch klasse, musste aber feststellen, dass sich RWD und Rotwein in FM 4 nicht gut ergänzen.

Mit gekauften setups kenn ich mich leider nicht aus. Dafür macht das selberfummeln zuviel Spass.

Größte Enttäuschg bisher: BMW M5 2012

Zitat von »Smolle Egbert«

Größte Enttäuschg bisher: BMW M5 2012

findest du?
also ich bin mit dem ding gestern auf anhieb bei der BMW Challenge auf Platz 78 gefahren. So schlecht find ich den ned. Etwas träge in der kurve aber sonst gehts eigentlich.

meine war ehr der tesla mit seinem 1-Speed Getriebe. selbst mit "Renn getriebe" kannst da nur den final drive bearbeiten.
Hallo ich will 6 gänge ihr nasen damit ich die leistung auch mal ausnutzen kann
Ebenso der Prius... da geht nicht mal der final.
machen beide aber trotzdem auch so spaß

Hallo Insomniac, ich geb dir Recht, aber der BMW verlangt wirklich Konzentration, dann ist er auch schnell. Ich klappere gerade die Veranstaltungen durch, weil mir bei der Karriere auf den Keks geht, dass ständig die Autoklassen wechseln. Ich such mir lieber ein Auto aus und schau dann wo ich fahren kann und möchte. Was ich sagen will: Wenn es schon später wird am Abend, verzeiht der Cossie (viele AWD) meine Fehler viel eher als die RWD. Die Hybriden sind so seltsam? Muss ich mir heute unbedingt mal zulegen, es gibt ja auch eine Rennklasse dafür. Ach ja, der 10 Zylinder im M5 war schon ein klasse Motor, V8 Biturbo, naja wegen des Spritverbrauchs ....

Also ein 1Gang getriebe (Tesla) bei einem Elektro Auto ist das A+O, bei einem 6gang würdest du ja bei jedem Gangwechsel Leisung verlieren...
Aber Fahren muss ich ihn noch

Zitat von »Smolle Egbert«

weil mir bei der Karriere auf den Keks geht, dass ständig die Autoklassen wechseln.

Ähh. Welche Fahrerstufe biss'n du? Also ich bin Stufe 20 und muss nicht zwangsweise mein Auto wechseln bzw. ständig Autos kaufen um die jeweiligen Rennen zu fahren. Das ist ja das geile an der Welt tournee. Oder änert sich das mich steigender Klasse?

Hi. Bin level 39 oder so, fahre aber gern in den unteren Autoklassen, weil ich mir nie einen Ferrari leisten kann, einen 200SX aber schon wenn ich wollte. Und diese Rennen finde ich in der Karriere nicht. Alles S-Klasse und höher. Ich mag aber keine Rennwagen, also tobe ich mich halt durch die Veranstaltungen. Außerdem graut es mir vor den albernen Topgearevents. Das hat für mich in Forza nichts verloren imo. Sagt mal, kann es sein, dass Le Mans nicht mehr dabei ist, oder hab ich das bisher nur übersehen?

Zitat von »Smolle Egbert«

Hi. Bin level 39 oder so, fahre aber gern in den unteren Autoklassen, weil ich mir nie einen Ferrari leisten kann, einen 200SX aber schon wenn ich wollte. Und diese Rennen finde ich in der Karriere nicht. Alles S-Klasse und höher. Ich mag aber keine Rennwagen, also tobe ich mich halt durch die Veranstaltungen. Außerdem graut es mir vor den albernen Topgearevents. Das hat für mich in Forza nichts verloren imo. Sagt mal, kann es sein, dass Le Mans nicht mehr dabei ist, oder hab ich das bisher nur übersehen?

Heißt das, dir werden im Welttournee Modus keine passenden Rennen vorgeschlagen, obwohl du ein Auto der unteren Klassen gewählt hast? Ist natürlich doof. Vielleicht hast du alle Rennen der unteren Klassen mittlerweile beendet und anscheinend tauchen diese Rennen nicht zweimal im WT Modus auf.

Zu Le Mans: Also in der Karriere hat ich die glaube ich auch noch nicht, aber zumindest im freien Modus kann man die Fahren. Was sagt denn der Veranstaltungskalender?

leMans: nur übersehen, bin mir sicher dass das in der streckenliste stand allerdings wurde die bugatti anbindung gestrichen.

BMW: jaaa das ist wohl wahr der kann launisch werden. aber in der karriere gebe ich mir den noch mal mit abspeckkur und ordentlichen reifen. ;-)

Klassenwechsel: hm also ich bin auf 38 und komme eigentlich recht gut zurecht. so alle drei bis vier rennen mal an den punkt wo er mir zwangsweise höhere klassen aufzwingt. eben kurz durchbeißen und wieder in die kleine klasse umsteigen. viola neue "niederklassen" rennen.

TG Bowling: wieso nicht? also ich bin defintiv ein fan von grip und speed und zweikämpfen. aber zwischendurch zum abschalten find ich die echt lustig. sind ja auch grad mal 10 stück davon ist also schnell überstanden.
aber wieso sollte das da nichts verloren haben? ob es unbedingt in die karriere gehört kann man ja noch diskutieren, aber warum sollte man solche modi nicht implementieren? Dann streichen wir die drift punkte am besten auch. die haben in nem rennspiel ja auch nichts verloren ;-)
Also ich finds gut dass die abwechslung rein bringen. wenn man die 10 dinger durch jat muss man sich ja nicht mehr damit befassen.
aber da ich der meinung bin dass man es in der karriere präsentieren sollte um die leute die es mögen ggf. in die rivals oder online rennen zu locken denke ich das ist schon ganz passabel mit dem rahmen den sie da angelegt haben.

auf autosoccer hätt ich auch mal bock... aber erstmal karriere machen und noch ein anderes projekt abschließen.

Tesla vs. Getriebe: Ja ist mir schon klar. aber mit der wuchtbrumme entweder 280 fahren und kaum rausbeschleunigen können, oder beschleunigen können und dafür nur 220 schaffen ist irgendwie ziemlich dösig. meinetwegen auch drei gänge der Emotor zaubert ja genug zug.
von der seite her schmeckt mir der prius besser der ist durch das getriebe agiler. muss mir mal die anderen hybride anschauen ob da wer mit nem echten renngetriebe ist wo man auch mal dran rum dtrehen kann.
grüße...

Ich muss irgendwas am Anfang in der Karriere falsch gemacht haben. Bei meinem Sohnemann verläuft das alles viel geordneter. Wahrscheinlich bin ich Schuld, weil ich auch immer die neuen Autos ausprobieren wollte, irgendwann hat das Winzigweichprogramm beschlossen, bei mir nur noch Klasse A und höher vorzuschlagen. Nach Le Mans schau ich heut nach Feierabend mal rein. Auf der Mulsannegeraden läßt sich die Vmax besser ausloten als auf dem Benchmarkring, den ich für viel zu kurz halte. Das hat mir in Gran Turismo 3/4 besser gefallen.

Was mir gestern noch aufgefallen ist: In FM 3 hatte ein Wagen, wegen des höheren Gewichtes, mit AWD immer weniger Punkte als mit dem Standardantrieb. In FM4 hat man das Mehrgewicht und das Auto wird höher eingestuft. Ist das das Ergebniss, weil in FM 3 die AWDs unschlagbar waren?

das ist das ergebnis daraus dass es in der alten PI bewertung einen fehler gab.

zwar hat man mehr gewicht aber durch die verteilung der antriebsleistung wird der wagen erheblich besser beherschbar, kann effizienter aus kurven herrausziehen und solcherlei dinge. bei FM3 gabs da einen fehler der teile davon nicht berücksichtigt hat.

das wurde korregiert und nun sind die AWDs als netter nebeneffekt nicht mehr jenseits jeglicher klassendefinitionen. ;-)
meine AWD tests haben sich eigentlich ziemlich gut in die anderen starter eingereiht. scheint also für mich bislang gut ausbalanciert zu seien.

Zitat von »Smolle Egbert«

Hallo zusammen. Habe seit gestern ein neues Lieblingsauto in der C Klasse: Den Escort Cossie. Der fährt sich als AWD wie in FM3. Der 635 CSI M ist auch klasse, musste aber feststellen, dass sich RWD und Rotwein in FM 4 nicht gut ergänzen.

Mit gekauften setups kenn ich mich leider nicht aus. Dafür macht das selberfummeln zuviel Spass.

Größte Enttäuschg bisher: BMW M5 2012

Ist auch mein persöhnliches Lieblingsauto. Aber auf Stufe A und Fujimi! Das geht ab.

Auf welcher Strecke kann man denn am besten auf die Höchste Driftwertung kommen und mit welchem Auto ? hab bloß 3 von 4 geschafft und möchte diesen erfolg, leider bin ich absolut net der Drifter

Also, dann finde ich, ist das mal ne echte Verbesserung. Ich hab das in FM 3 gehasst, mein Kumpel hat alles auf Allrad umgebaut, dann die Punkte wieder mit Motorleistung ausgebaut, schwupps, hatte ich keine Chance mehr. Und mal ehrlich, welcher Besitzer eines 300SL gullwing würde einen AWD einbauen lassen? Ich finde es auch gut, dass der Porsche 550 nicht mehr dabei ist. Ich habe es hinterher gelassen, in den Bestenlisten mitzufahren, wo die ersten waffzigtausend Plätze mit der James Dean Schüssel verbaut waren. Das war das cheatercar überhaupt.

Nochmal zu topgear: Ja, ist lustig, sollte aber nicht in dei Karriere gehören. Außerdem kommen mir die Autovistaautos so vor, als hätte man Clarkson dazu gezwungen. Im Leben hätte der nie den M5 genommen, da muss BMW wohl gesponsort haben. Der Daimler wohl auch, den SLS lobt er ja über den grünen Klee.

Zitat von »Trasher86«

Auf welcher Strecke kann man denn am besten auf die Höchste Driftwertung kommen und mit welchem Auto ? hab bloß 3 von 4 geschafft und möchte diesen erfolg, leider bin ich absolut net der Drifter

Nordschleife und Camino extrem hab ich in FM 3 genommen.

Zitat von »-INSOMNIAC-«

Klassenwechsel: hm also ich bin auf 38 und komme eigentlich recht gut zurecht. so alle drei bis vier rennen mal an den punkt wo er mir zwangsweise höhere klassen aufzwingt. eben kurz durchbeißen und wieder in die kleine klasse umsteigen. viola neue "niederklassen" rennen.

Glaub ab Experte (5. Saison) musste dann hauptsächlich R3 und höher fahren. Da hatte ich ziemlich zu kämpfen.

Mein Eindruck:
R3 (mit Viper 08 ): schwer
R2 (mit F50 GT): teilweise bockschwer, meist reicht 1 Fahrfehler -> Neustart
R1 (egal mit welchem Auto): relativ einfach

Da wars im Vorgänger deutlich einfacher, aber ich liebe die Herausforderung.

Es wird wohl immer so sein das ein bestimmter wagen eine strecke/klasse in den Bestenlisten dominiert das hat doch nix mit cheaten zu tun oder als cheatcar bezeichnet wurde weiter oben.

Komisch ist das beim Dodge Dart der original nen LI hat von

C 387 bei 317kw und 1370 kg

Mit dem V10 Motorumbau aber,

E 268 bei 388kw und 1319kg

is das ein fehler im game??? kann ja nich normal sein wenn die Leistung des Wagens steigt er im LI aber fällt...

Zitat von »Smolle Egbert«

Auf der Mulsannegeraden läßt sich die Vmax besser ausloten als auf dem Benchmarkring, den ich für viel zu kurz halte.
[/qoute]

Das bringt mich mal zu einer Frage,
wo testet ihr eure Setups?

Ich finde die Benchmarkstrecken irgendwie zu Kurvenarm

Ist aber schon so, dass der 550 in vielen Klassen und auf vielen Strecken unschlagbar war.

Wie auch immer, suche grad nach einem forcefeedback lenkrad unter 200 Euro. Hat da einer einen Tipp?

@Thunafisch: Tsukuba oder wie der Kurs heißt, da teste ich am liebsten, natürlich nicht die Vmax

hm das einzig supportete wird da das MS wheel sein.
aber das zu kriegen... ist ja nicht mehr produziert.
ich glaub ein logitech war auhc noch auf der liste. da musst du mal recherchieren fürchte ich.
Logitech hat anscheinend keine lust die treibersignierung bei MS zu durchlaufen daher gibts da nur eins oder gar gar keins mit FFB.

Das MS wheel geht ganz gut eigentlich auch wenn die nabe recht lose ist. aber da gibts ja den kugellager mod für
(steht noch auf meiner to do liste)

ist der F550 nicht ein Unicorn diesmal? o.O
aber ja das war lästig mit dem hobel. wird sich mit der zeit aber auch wieder bei 4 so einpendeln dass einige karren einfach uneinholbar sind.
gottseidank mache ich mir überhaupt gar nichts aus den leaderboards und bin mit meinen top 1% wertungen der vergangenheit locker zufrieden
den Dart sehe ich da auch als massives problem der spottet ja jetzt schon teilweise jeglicher beschreibung. kann eigentlich nur n fehler seien. wobei das ding mit dem v10 theoretisch im test auf der PI bewertungsstrecke unfahrbar gewesen seien wird wegen der vielen power auf der HA.
nur wissen wir halt auch dass einige leute trotzdem mit solchen rocketcars umgehen können.