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Oder so gefordert werden wie in Shift, dann wird man auch nicht müde
Mag es zwar auch simulationslastig, hab aber auch nichts gegen eine Ladung Action. Shift kombiniert beides sehr gut eigentlich. In Shift bin ich jedenfalls nicht eingenickt
Übertreffen könnte das aber ein Forza 4, wenn es nur ein bisschen von Shift abgucken würde... mal abwarten. Denke deswegen wird auch so gemeckert über Shift, es bräuchte nur ein ähnlich nachvollziehbares Fahrverhalten wie FM oder GT, dann könnten die beiden Spiele nämlich einpacken. Ist schade, aber kann auch mit diesen Shift 2 leben.
Denke deswegen wird auch so gemeckert über Shift, es bräuchte nur ein ähnlich nachvollziehbares Fahrverhalten wie FM oder GT, dann könnten die beiden Spiele nämlich einpacken.
Bingo
Einpacken vielleicht nicht aber Shift wäre dann zumindest auf Schlagdistanz
Vielleicht hast du nicht das selbe Fahrverhalten wie in echt (Forza ist auch nur nachvollziehbar, an realistischsten ist es immer noch im Reallife...)
Nur kann ich mir im reallife keinen Pagani Zonda schnappen und mal paar Ründchen drehen und genau darum hätte ich gerne eine möglichst reale Fahrphysik um das zu kompensieren.
Zitat
Denke deswegen wird auch so gemeckert über Shift, es bräuchte nur ein ähnlich nachvollziehbares Fahrverhalten wie FM oder GT, dann könnten die beiden Spiele nämlich einpacken.
Ja es bräuchte "NUR" eine gescheite Fahrphysik dann währe es auch mein Favorit wohl noch vor Forza 3, aber so muss es leider ganz weit hinten anstehen weil das kleine "nur" eben doch das Wichtigste ist für mich an einem Rennspiel.
Dann ist man wohl klar im Vorteil, wenn man beide Rennspiel Genre gerne spielt
Neues zum Spiel:
Zitat
Heute stellen wir dir das Endurance Racing vor, eine Karrieredisziplin, die für ausdauernden Rennspaß steht. Dabei werden nicht nur dein Fahrzeug oder deine Fähigkeiten hinter dem Steuer auf Herz und Nieren getestet, sondern auch deine mentale Stärke.
Endurance Rennen sind genau das, nach was es sich anhört: sehr, sehr lange Rennen. Diese Disziplin ist dafür geeignet, nicht nur dein Fahrerkönnen herauszufordern, sondern auch dein mentales Durchhaltevermögen auf den Prüfstand zu stellen. Verschiedene Renn-Ligen, angefangen von der American Le Mans Series bis zur FIA GT1 und GT3 Serie, haben das Endurance Racing längst zu einem festen Bestandteil ihres Programms gemacht.
In dieser Renndisziplin wirst du an Runden-Rennen auf verschiedenen internationalen Strecken teilnehmen. Wenn du gewinnst, erhältst du den BMW M3 GT ALMS des Endurance Rivalen Tommy Milner.
Gehört hier vllt. nich hin, aber hat jmd. mal gute Controller bzw. Spiel Einstellungen für Shift 1 für mich?
Speziell um dieses Rutschen weg, oder weniger zu bekommen?
Finde im entsprechenden Thread dazu leider nichts und würd gerne mein Shift wieder raus holen.
Wohin lassen sich die Tasten für Hoch-; Runterschalten verlegen?
Kann mir gerade nicht vorstellen, wie ich z.b auf der Bremse (LT) auch noch Runterschalten soll (LB)....Irgendwie komisch.......man könnte zwar die Mittelfinger zum Bremsen/ Gas geben benutzen, um dann die Zeigefinger für die drüber liegenden Tasten frei zu haben, aber Gefühl hat man doch keins mehr.....
Puh, weiß gar nicht mehr genau die Steuerung, ich glaub ich muss Shift 1 mal wieder raus kramen! (wenige Tage vor Release von Shift 2 ) Auf LB hat man glaube ich die Sicht gewechselt. Schalten tut man wie zum Beispiel Forza auch, mit unten den Knöpfen. Kannst also ohne Probleme schalten und auf die Tube drücken.
Puh, weiß gar nicht mehr genau die Steuerung, ich glaub ich muss Shift 1 mal wieder raus kramen! (wenige Tage vor Release von Shift 2 ) Auf LB hat man glaube ich die Sicht gewechselt. Schalten tut man wie zum Beispiel Forza auch, mit unten den Knöpfen. Kannst also ohne Probleme schalten und auf die Tube drücken.
Sieht aber auf dem Screenshot von Seite 30 in den Voreinstellungen anders aus!
Hoffentlich lässt sich das verstellen, sonst gibt das richtig Murks!
Oh, danke für den Hinweis. den Post von Matthias hab ich ganz verpasst. Na dann hoffe ich aber auch, es lässt sich umbelegen. Lässt es sich aber bestimmt. Danke Matthias für die Screens
Wer weiß, vielleicht ist der Huayra wirklich so ein unfahrbares Monster was nur hin und her rutscht.
Das 1:12 Video oben sieht schon sehr fett aus, wenn das die 360 ist, obwohl bei den 30fps immer nie ein gutes Speed Gefühl aufkommt. IMO der größte Nachteil gegenüber FM und GT.
Also wenn ne GameStop Aktion kommt wirds Day 1, ansonsten werde ich sicherheitshalber noch warten.
Jo,werd ich dann wohl machen. Am Mittwoch sollte es da sein.
Im Gaf hat einer die Handling Optionen gepostet.
ACHTUNG SPOILER! Hier klicken um einzusehen
Novice
Steering Assist – Yes (Toggle Yes/No)
Braking Assist – Yes (Toggle Yes/No)
Anti-Lock Brakes – Yes (Toggle Yes/No)
Traction Control – High (Toggle High/Low/No)
Stability Control – Yes (Toggle Yes/No)
Damage – Visual Only (Toggle Visual Only/Full Damage/Off)
Best Line – Yes (Toggle Yes/No)
Normal
Steering Assist – No
Braking Assist – Yes (Toggle Yes/No)
Anti-Lock Brakes – Yes (Toggle Yes/No)
Traction Control – High (Toggle High/Low/No)
Stability Control – Yes (Toggle Yes/No)
Damage – Visual Only (Toggle Visual Only/Full Damage/Off)
Best Line – Yes (Toggle Yes/No)
Experienced
Steering Assist – No
Braking Assist – No
Anti-Lock Brakes – Yes (Toggle Yes/No)
Traction Control – High (Toggle High/Low/No)
Stability Control – Yes (Toggle Yes/No)
Damage – Visual Only (Toggle Visual Only/Full Damage/Off)
Best Line – Yes (Toggle Yes/No)
Pro
Steering Assist – No
Braking Assist – No
Anti-Lock Brakes – Yes (Toggle Yes/No)
Traction Control – Low (Toggle Low/No)
Stability Control – No (Toggle Yes/No)
Damage – Full Damage (Toggle Visual Only/Full Damage/Off)
Best Line – Yes (Toggle Yes/No)
Elite
Steering Assist – No
Braking Assist – No
Anti-Lock Brakes – No (Toggle Yes/No)
Traction Control – No (Toggle Low/No)
Stability Control – No (Toggle Yes/No)
Damage – Full Damage (Toggle Visual Only/Full Damage/Off)
Best Line – No (Toggle Yes/No)
Wird also keinen weiteren Unterschied bei Elite geben.
Hab vorhin Shift 1 mal wieder rausgekramt. Und bis eben paar Rennen wieder gefahren. Also irgend wie freue ich mich nun total auf Shift 2
Lenkempfindlich 0% und Totezone 10% und lässt sich für mich wunderbar steuern, oder es wurde auch teils mit den Patch verbessert, kann ich leider nicht sagen, da ich Shift 1 zuletzt bestimmt vor mehreren Monaten gespielt hab. Jedenfalls, machte es sofort wieder Laune. Wenn nun noch das lästige gequietsche weg ist bzw. realistischer ist, dann kann man auch richtig den Sound vom Motor im Cockpit genießen. Eventuell in Shift 2 auch kurz die Steuerung angepasst und dann wird munter gezockt, das wird bestimmt nett! Mit den Neuerungen usw...
Zitat
Vielleicht hast du nicht das selbe Fahrverhalten wie in echt (Forza ist auch nur nachvollziehbar, an realistischsten ist es immer noch im Reallife...)
und genau darum hätte ich gerne eine möglichst reale Fahrphysik um das zu kompensieren. 
