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muss mein erstes posting "revidieren". hab die controllersteuerungen angewendet, die hier gepostet wurden, das machts ne ganze ecke besser. bin aber einfach nicht so der gamer, der auf diese effekte bei racegames steht. woran ich aber echt spass habe sind die driftgeschichten...das war vorher nie wirklich mein bier
werds mal bisschen weiterzocken
Meinst du diese Einstellungen?:
Ist aus einem amerikanischen Xbox-Forum :
Steering Dead Zone: 3, Accelerator Dead Zone: 5, Brake Dead Zone: 5, Steering
Sensitivity: 50, Acceleration Sensitivity: 50, Braking Sensitivity: 50, Speed
Steering Sensitivity: 100.
In der Autobild [Motorsport] ist in der Ausgabe (1,60€) vom 01.04.2011 ein DLC-Code für einen exclusiven Porsche
Hat vielleicht jemand einen Tip, wie ich sehen, kann in welchem Auto Weltrekorde gefahren wurden???
Im Autolog sieht man ja nur den Namen und die gefahrene Zeit. ...Bisschen doof.....
...it´s a thin line between love and hate!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hansihammerhart« (4. April 2011, 15:02)
In der Autobild [Motorsport] ist in der Ausgabe (1,60€) vom 01.04.2011 ein DLC-Code für einen exclusiven Porsche
Hat vielleicht jemand einen Tip, wie ich sehen, kann in welchem Auto Weltrekorde gefahren wurden???
Im Autolog sieht man ja nur den Namen und die gefahrene Zeit. ...Bisschen doof.....
Das Auto ist aber in Shift 2 enhalten, nur die Lackierung nicht oder?
Also jetzt muss ich auch noch mal kurz was zu dem Game schreiben.
Mir gefällts es jetzt nach 50% Karrierefortschritt immer noch sehr gut. Sehr abwechslungsreich die Events.
Die Sache mit dem angepassten Leistungsindex funktioniert erstmals in einem Racing Game perfekt. Für mich mit das wichtigste.
Grafik ist deutlich besser als Shift 1. Braucht man nicht zu diskutieren, sieht jeder sofort.
Die Steurungseinstellungen von baltak sind echt der Bringer.
Durch die Bank sind fast alle Autos voll beherrschbar ( bei mir Pad ).
Selbst die krassen Werksumbauten. Danke nochmals.
MP funzt auch sehr gut, keine Lags, nix zu meckern.
Du sagst es, göttlich. Nordschleife im Kleinformat. Man ist jedes mal froh, wenn man nach den blinden Bergabkurven auf der langen Geraden mal ein bissel "entspannen" kann. Bin die gestern in einem Werksevent mit aufgebrezelten Supra´s gefahren. Einfach nur geil - getreu dem Motto: Jetzt gehts rund sagte der Papagei und flog in den Ventilator....
Ich hab echt einen Punkt gefunden, den ich doch leider sehr kritisieren muss. Es kann doch nicht sein wenn ich einen Gegner leicht Streife, das ich dann so an ihm klebe, als ob ich die Autos mit Sekundenkleber zusammengeklebt hätte. Das schlimmste, man kann oftmals dabei garnicht mehr lenken, und knallt dann frontal irgendwo in die Wand rein. Ja und schon ist man letzter. Das sind solche Frustmomente die echt nerven, gerade wenn es in der letzten Runde passiert, oder beim letzten Gegner den man überholt. Gerade in den Eliminatorrennen ist das extrem nervig. Hoffentlich wird da noch etwas gefixt
Es wäre super, wenn man sich irgendwo das Fahrverhalten mit baltaks Einstellungen anschauen könnte. Wäre da jemand in der Lage, davon vielleicht ein Video zu machen?
Was ist denn deine Bestzeit? Sehe hier nur die von Mount Panorama.
Hab jetzt mal die Einstellung "aus dem amerikanischen Forum" was hier gepostet wurde getestet, also zum Zeitfahren ist das anscheinend nicht die beste. Bin mit meiner eigenen schneller. Fährt sich aber sehr ruhig damit.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Skorpio360« (5. April 2011, 17:03)
Seh ich ähnlich. Man kann sich da gut reinfuchsen. Mit Automatik halt wirklich sehr sanft Gas geben und niemals Vollgas, sonst bricht das Auto sofort aus.
Sehe hier nur die von Mount Panorama.
