ohne TCS ists brutal beim ausbrechen, das geht so schnell dass man sehr selten eine chance hat das Auto irgendwie zu retten.
eines der Hauptprobleme des Spiels ist einfach dass man das Gas nicht fein kalibrieren kann wie man es von Lenkrädern/Pedalen kennt, sonst würde ich wohl nur noch ohne TCS fahren, wenn man immer schön aus der Kurve langsam das Gas kommen lässt, aber das geht in F1 2010 nicht, das geht nur im Drehzahl keller und plötzlich RUMMS drehen die Räder durch---> schlechtes Feedback vom Auto = Popometer aufs Glatteis geführt.
ich spreche von der Karriere, wenn man mit Lotus, Virgin oder HRT ohne TCS fahren muss und das auch noch schnell(denn ich spiele mit höchstem schwierigkeitsgrad), diese Autos haben zu Karrierebeginn keine bis kaum Updates daher ist das fahren zu dem Zeitpunkt der schwierigste im ganzen Spiel.
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