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Forza 3 Lenkradeinstellungen (Microsoft Wireless Wheel)
Dank des Anstosses vom Frontleader eröffne ich mal den Thread und hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich hole morgen mein Wheel von der Post ab,
aus lauter Vorfreude frag ich die MS Wheel Fahrer mal nach ihren Einstellungen in Forza für ein
gutes und realistisches fahren.
Generell ersteinmal war ich sehr lange sehr zufrieden mit dem Wheel, das Force Feedback ist für diese Preisklasse sehr gut imo.
Eigentlich musst du an den ingame-Einstellungen kaum was verändern. Einzig mit dem äußeren Toleranz-Bereich Lenkung kannst du etwas Spielen. Bei engen Kurven wie auf Tsukuba bin ich weiter nach innen gegangen, bei schnellen Kurven wie auf dem Ring bin ich ein paar Klicks nach rechts gegangen.
Wenn du mit heckgetriebenen Hubraummonster wie den Muscel-Cars ohne TCS arge Probleme hast, kannst du die Vibrations und ForceFeedback Einstellungen ein wenig reduzieren, fährt sich dann ein wenig humaner.
Aber wie gesagt, mit den Standart-Einstellungen solltest du sehr gut klarkommen.
Der Bremse könnte ein wenig Widerstand fehlen. Da ist zu empfehlen, ein passendes Stück Schaumstoff oder ähnliches darunter reinzustopfen, so hat man viel mehr Gefühl in der Bremse. Klingt etwas komisch, funktioniert aber wunderbar.
Das Lenkrad sollte man auch über das Stromkabel anschließen, der Betrieb per Akku ist ebenso möglich, hier fehlt dann jedoch das komplette Force Feedback. Dann noch so weit es geht, die Deadzones herunterdrehen. Bei R-Autos kann das vielleicht variieren.
Auf jeden Fall wirst du es am Anfang schwierig haben. Jeder hat beim Lernen mit dem Lenkrad so seine Schwierigkeiten, aber nach einiger Zeit fährst du richtig schnell und hast eine Menge Spaß dran. Also nicht sofort aufgeben und dran bleiben.
Das mir dem Schaumstoff werde ich mal testen
Von der ominösen Deadzone habe ich schon öfter gelesen was ist das finde es in den Einstellungen nirgends?
Das mir dem Schaumstoff werde ich mal testen
Von der ominösen Deadzone habe ich schon öfter gelesen was ist das finde es in den Einstellungen nirgends?
Die Deadzone-Einstellungen sind irgendwo bei den Lenkradeinstellungen versteckt. Ich glaube bei der Belegungsauswahl für die Buttons. Habe Forza gerade nicht vor mir. Das mit Deadzone ist aber auch nicht soo schlimm, aber man merkt es schon.
Das mir dem Schaumstoff werde ich mal testen
Von der ominösen Deadzone habe ich schon öfter gelesen was ist das finde es in den Einstellungen nirgends?
Die Deadzone-Einstellungen sind irgendwo bei den Lenkradeinstellungen versteckt. Ich glaube bei der Belegungsauswahl für die Buttons. Habe Forza gerade nicht vor mir. Das mit Deadzone ist aber auch nicht soo schlimm, aber man merkt es schon.
In der Butteneinstellung kannst du glaube ich "X" drücken, erweiterte Einstellungen, dort findest du dann diese Maske:
Leute ich habe mal noch eine Frage zur Lenkradeinstellung.
Und zwar geht es mir um die aussere Deadzone(?)
Ich sehe das der Fahrer im Cockpit ja bei maximal Einschlag in etwas das Lenkrad auf 90° aht ich aber etwa 10 Grad darüber.
Das fährt sich leider etwas blöd wie ist das soll das so sein oder kann ich das irgendwie an die Cockpitperspektive anpassen?
Achja falls hier ein ACR Rennstall rumschaut:
danke fürs rausvoten nur weil ich Anfänger bin
Leute ich habe mal noch eine Frage zur Lenkradeinstellung.
Und zwar geht es mir um die aussere Deadzone(?)
Ich sehe das der Fahrer im Cockpit ja bei maximal Einschlag in etwas das Lenkrad auf 90° aht ich aber etwa 10 Grad darüber.
Das fährt sich leider etwas blöd wie ist das soll das so sein oder kann ich das irgendwie an die Cockpitperspektive anpassen?
Achja falls hier ein ACR Rennstall rumschaut:
danke fürs rausvoten nur weil ich Anfänger bin
Also die Lenkbewegung im Spiel (darstellung) lassen sich nicht verändern, musst einfach so am Limit fahren das du keine Zeit hast auf solche Details zu achten
Das einzige was sich bei der Cockpitperspektive (mit einem kleinen Trick) anpassen lässt ist die Sitzposition im Auto.
Das wäre für mich auch sehr interessant.
Ich sehr öfters nur denn.halben Rückspiegel.
Wie passe ich das den an?
Ich fahre mich gerade auf den Ford Focus ein,
hab aber gestern spaßes halber mal ein alten Amischlitten getestet.
Echt ein krasser Unterschied.
Das mit den Lenkradeinschlag sieht man ja wen man bei maximal Einschlag pausiert.
Wollte ja nur mal wissen ob ihr bei maximalen Einschlag das Lenkrad in eurer Hand auf 90° haltet,
oder wir ich jetzt auf 100° in etwa.
Was dir dabei vielleicht helfen könnte wäre,wenn du die äussere Zone etwas verringerst u.dadurch eher den vollen Lenkeinschlag hast.Was auch heissen müsste,dass es dann mit der Lenkradbewegung im Cockpit besser übereinstimmen sollte.
![:]](wcf/images/smilies/pleased.gif)
Passt. 
