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Herzlich willkommen bei der GT-Challenge auf dem Nürburgring GP Gesamtkurs!

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*edit: bitte neue Startzeiten für Rennen und Warm-Up beachten*
*edit: Regel für Überrundungen ergänzt*
*edit: Ideallinie und Bremslinie erlaubt!*
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Datum: Rennen: Mo, 14.05.2012 / 21:15 Uhr

Wir fahren ein 30 Runden Rennen auf dem Nürburgring GP Gesamtkurs mit GT-Fahrzeugen.
Es müssen 2 Boxenstopps durchgeführt werden. Startaufstellung erfolgt per Zufall. Individuelle Setups sind erlaubt.
Vor dem Rennen fahren wir ein ca. 20 min. Warm Up.

Hier kommen die genauen Details und Regeln:

Spielname:
GT-Challenge

Strecke:
Nürburgring GP Gesamtkurs

Datum:
Rennen: Mo, 14.05.2012 Start: 21.15 Uhr
(Lobby ab 20:40 geöffnet, Warm Up: 20.50 Uhr. Für das Rennen bitte spätestens 21.10 Uhr beitreten)
Dauer des Rennens: 30 Runden (ca. 1h 15 min)
Freies Training: Mi, 09.05.2012 Start: 20.30 Uhr (Lobby ab 20.20 Uhr geöffnet)
Dauer des Trainings: 30 min - 60 min nach Teilnehmerabsprache

Zugelassene Fahrzeuge:
- Mercedes-Benz (2011) #35 Black Falcon SLS AMG GT3
- BMW (2010) Z4 GT3
- Audi (2009) R8 LMS
- Ford (2009) #40 Robertson Racing Ford GT Mk7
- Ferrari (2010) #89 Hankook Team Farnbacher F430GT
- Lamborghini (2011) #08 West Yokohama Gallardo LP560-4

Klasse/max. Leistungsindex:
R3 / 764

Motorart / Antriebsart:
nur Saugmotoren
nur Heckantrieb

Startaufstellung:
Zufall

Boxenstopps:
2 Pflichtstopps. Diese müssen innerhalb der Runden 3 - 27 durchgeführt werden!
Boxenstopps außerhalb dieses Zeitfensters werden nicht als Pflichtstopps gewertet.
Fährt ein Fahrer in die Box, muss der Stopp mit "Gamertag + in der Box" angesagt werden.

Setups:
Individuelle Setups sind erlaubt.

Schaden:
Simulation.

Kollisionen:
Immer ein.

Fahrhilfen:
alle erlaubt außer:
keine Stabilitätskontrolle
keine Lenkunterstützung (normal oder Simulation erlaubt)
keine Bremsunterstüzung (ABS erlaubt)

Überrundungen:
Fahrzeuge die überrundet werden müssen Platz machen.

Anmeldung:
1.) Die Anmeldung zu dieser Veranstaltung ist nur bei My XboxFRONT möglich.
2.) Bitte auch im Thread mit Gamertag anmelden und dazu sagen welches Fahrzeug ihr nehmt.
Hinweis: das Wechseln des Fahrzeugs ist nur bis zum Beginn des Freien Trainings möglich.
3.) Freundschaftsanfrage über Xbox Live nicht vergessen.

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Ich denke ich hab nix vergessen

Während des Rennens sind harte Positiosnkämpfe erlaubt.
Vergesst aber die Fairness nicht und immer genung Luft zum Atmen lassen.
Der Spaß steht im Vordergrund.

Ich hoffe, dass alle Fahrzeuge beim Rennen vertreten sind.
Dann wird es bestimmt richtig interessant, weil jedes Fahrzeug seine eigenen Stärken und Schwächen hat.
Ich wünsche allen Teilnehmern schon jetzt ein heißes Rennen.

Link: http://www.xboxfront.de/index.php?page=8400

Gamertag und Fahrzeug:

1.) Manu360 / Lamborghini (2011) #08 West Yokohama Gallardo LP560-42)
2.) Tuhnafisch / Ford (2009) #40 Robertson Racing Ford GT Mk7
3.) XTR4LOG / Lamborghini (2011) #08 West Yokohama Gallardo LP560-4
4.) doktor nox / ???
5.) Lysander360 / Audi (2009) R8 LMS
6.) BigBlind7994 / Ford (2009) #40 Robertson Racing Ford GT Mk7
7.) Jackie8oy / Ferrari (2010) #89 Hankook Team Farnbacher F430GT
8.) Metz / ???
9.) Points 4 Live / Audi (2009) R8 LMS

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- Mercedes-Benz (2011) #35 Black Falcon SLS AMG GT3
- BMW (2010) Z4 GT3
- Audi (2009) R8 LMS
- Ford (2009) #40 Robertson Racing Ford GT Mk7
- Ferrari (2010) #89 Hankook Team Farnbacher F430GT
- Lamborghini (2011) #08 West Yokohama Gallardo LP560-4

Hi!

Danke für deine Anmeldung.

TCS ist erlaubt, Bremslinie nicht.

Mit diesen Autos muss schon etwas gearbeitet werden.
Macht aber richtig Spaß.

Noch zur Info: ich habe die Renndauer von 1h auf 30 Runden abgeändert.

Hi!

Bin auch offen für Terminänderungen.

Sollen wir den Renntermin auf eine andere Uhrzeit (21.30 Uhr???) oder einen anderen Tag legen?
Dienstag 15.05.12 wäre bei mir auch machbar.

Neue Startzeiten für Rennen und Warm Up festgelegt:

Rennen: Mo, 14.05.2012 Start: 21:15 Uhr
(Lobby ab 20:40 geöffnet, Warm Up: 20.50 Uhr. Für das Rennen bitte spätestens 21.10 Uhr beitreten)

Danke "XTR4LOG" und "doktor nox" für eure Anmeldungen.

@ all
Bitte nicht vergessen bis (spätestens) zum "Freien Training" hier anzugeben, mit welchem Fahrzeug ihr startet.

Info: Regel für Überrundungen ergänzt
Überrundungen:
Fahrzeuge die überrundet werden müssen Platz machen.
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@ Tuhnafisch
Ich bin mir ehrlich gesagt auch noch nicht zu 100 Prozent sicher.

Mir gefällt beim Z 4 GT3 die Optik einfach am besten

Er lässt sich auch recht gut fahren, aber im Topspeed könnte er noch etwas besser sein.
Wobei man die Zeit in den engen Kursren auf dem Nürburgring wieder wett machen kann.
Die Kurvenlage und das Bremsverhalten beim Z 4 GT3 ist nämlich nicht schlecht.

@ XTR4LOG
Um ehrlich zu sein, wollte ich auch zuerst schreiben, dass jeder Spieler nur eines der Autos nehmen darf.
Ich hätte dann auch einige Modelle doppelt oder dreifach aufgeführt.

Den M3 GT2 und den 458 Italia aber nicht.
Die sind im Vergleich zu den anderen zu stark. Mit denen bin ich immer die besten Rundenzeiten gefahren.
Bei diesen beiden ist Topspeed, Handling und Bremsverhalten zu ausgewogen.

Die restlichen haben ihre Schwächen.
D.h. hoher Topspeed, schlechteres Handling und Bremsen oder niedriger Topspeed und entsprechend gutes Handling usw....

Ich wechsel auf den Lamborghini (2011) #08 West Yokohama Gallardo LP560-4.

Mein Z4 GT3 ist zwar ein richtiger Kurvenräuber - aber ich erwische mich immer wieder dabei die Kurven noch schneller und schneller zu fahren...und die Karre schlussendlich weg zu werfen.

Ich denke für das Rennen ist für mich der Lambo die bessere Wahl.

Muss jetzt nur schauen, dass ich an die Zeiten vom BMW dran komme.
Also Setup tüfteln....

@Noxville
Wie siehts bei dir aus?
Schon eine Wahl getroffen?

Hoffentlich kommen noch ein par Anmeldungen.

Wo bleibt Raikkonenfan

Ich fahre mit dem Z4 und dem Lambo konstant niedrige 2:01,xxx bzw. hohe 2:00,xxx Zeiten, wenn ich im Renntempo bin.
Ich habe aber auch schon die 2.00 geknackt und bin ne 1.59 gefahren, aber das war dann im "Quali-Modus"
Über die Renndistanz ist das sicherlich etwas Riskant.

Beim Z4 hab ich den Abtrieb reduziert und das Getriebe verändert.
Außerdem hab ich die Vorderachse etwas härter und die Hinterachse etwas weicher gemacht.
Der BMW wurde dadurch wesentlich agiler, aber auch giftiger.

Beim Lambo bin ich noch am tüfteln.

Ich würde beim Ford auch mal einen Blick auf die Aerodynamik und das Fahrwerk bzw. die Dämpfer werfen.