Nach dem Rennen ist vor dem Rennen...
Es findet am 24.11.2012 die Mutter aller Langstreckenrennen statt:
Die 24h vom Le Mans
Diesem Event werden wir uns auf keinen Fall entziehen können.
Datum:
Beginn: 24.11.2012, 12:00 Uhr
Ende: 25.11.2012, 12:00 Uhr
Anmeldeschluss:
Sonntag, der 11.11.2012, 23:59 Uhr
Renneinstellungen:
Kollision: immer an
Schaden: begrenzt
Startaufstellung: in Gruppen nach Fahrzeugklasse/LI, innerhalb der Gruppe zufällig
Zeit bis Rennenende: keine
Tunings/Setups: verboten
Teams und Communities:
Jedes Team, sowie jede Community ist bei diesem Event herzlich willkommen, egal ob sie sich mit Racing oder anderen Schwerpunkten befasst.
Die Anzahl teilnehmender Teams pro Community ist nicht beschränkt.
Für die Teilnahme an diesem Event ist eine Community-Zugehörigkeit nicht erforderlich.
Reglement - Teams:
Eine Gruppe von Fahrern, die sich zu einen Rennteam zusammengeschlossen haben und das Event gemeinsam bestreiten, wird im Folgenden Team genannt.
Jedes Team stellt einen Teamchef, der im Forum die Stellung eines zentralen Ansprechpartners einnimmt und der bei der Organisation, Durchführung des Events und auch etwaigen Problemen als Ansprechpartner für die Rennleitung zur Verfügung steht. Seine Aufgabe ist es auch, alle teilnehmenden Mitglieder seines Teams zeitnah über Vorfälle, Änderungen etc. zu informieren, falls es den Bedarf gibt. Es ist erforderlich, dass der jeweilige Teamchef aufgrund der Kommunikation via PM hier im Forum angemeldet ist! Bei Fahrern ist dies optional, aber auch aus Kommunikationsgründen wünschenswert.
Teams setzten sich aus mindestens 4 Fahrern und maximal 8 Fahrern zusammen.
Jedes Team fährt ein Fahrzeug über das gesamte Event.
Jedes Team stellt einen Fahr-/Stundenplan in Eigenregie zusammen und ist auch selbst für dessen Durchführung verantwortlich.
Jedes Team muss durch seine Fahrzeuglackierung als Team zu identifizieren sein. Standard Lackierungen aus Forza sind nicht zulässig.
Reglement - Lackierung:
Es ist die "24 heures du Mans" Startplakette (wird von XTR4LOG an alle Designer geliefert) auf jedem teilnehmenden Fahrzeug anzubringen.
Diese ist gut sichtbar zu platzieren auf:
a) der Motorhaube
b) linker und rechter Tür
Auf der Startplakette ist die vom Team gewählte Startnummer selbstständig aufzubringen.
Der Name der jeweiligen Community bzw. des Team-Namens sollte gut auf dem Fahrzeug erkennbar sein. (Zwecks Wiedererkennungswert auf Bild- und Video-Material des Events.)
Die Lackierung des Fahrzeugs muss bei allen Teilnehmern eines Teams einheitlich sein.
Reglement - Fahrer:
Teilnehmende Teams müssen mit ihren Fahrern bis zum 11.11.2012, 23.59 Uhr im entsprechenden Anmeldethread angemeldet sein.
Eine nachträgliche Nominierung von Fahrern ist nur mit Sondergenehmigung der Rennleitung möglich.
Jeder Fahrer darf maximal alle 2 Stunden fahren, d.h. es ist immer eine Stunde Pause zwischen den individuellen Stints einzuhalten. Doppelstints sind somit explizit nicht erlaubt, da sie den Ablauf des Stundenplans gefährden.
Reglement - Ersatzfahrer:
Jedes Team darf zwei Ersatzfahrer stellen.
Ersatzfahrer müssen ebenfalls im Rahmen der regulären Anmeldefrist gemeldet sein.
Fällt ein Fahrer aus, kann dieser nur durch ein anderes, angemeldetes Teammitglied ersetzt werden.
Springt kein angemeldetes Teammitglied ein, wird das Rennen mit Null Kilometern gewertet.
Das Verbot der Doppelstints pro Fahrer wird durch das Ersatzfahrer-Reglement nicht außer Kraft gesetzt. Ferner sind auch keine Änderungen am Fahr-/Stundenplan während der Veranstaltung erlaubt, außer in Absprache mit der Rennleitung.
Stundenplan der Lobbys:
Jedes Team stellt seinen Fahr-/Stundenplan selbst zusammen.
Die fertig ausgearbeiteten Fahr-/Stundenpläne sind per PM bis zum 16.11.2012, 23:59 Uhr bei der Rennleitung einzureichen.
Eine nachträgliche Änderung des Fahr-/Stundenplans ist nur mit Genehmigung der Rennleitung möglich.
Lobbyablauf während des Events:
Die Lobby startet immer zu vollen Stunde.
Tag Uhrzeit Lobby Ablaufplan des 24h Rennens
Samstag 12:00 Uhr Lobby 1
Samstag 13:00 Uhr Lobby 2
Samstag 14:00 Uhr Lobby 3
⋮ ⋮ ⋮
Sonntag 10:00 Uhr Lobby 23
Sonntag 11:00 Uhr Lobby 24
Sonntag 12:00 Uhr Ende des Events.
Beispielhafter Ablauf einer Lobby
Sa. 11:45 Uhr Der Host eröffnet eine private Lobby, nimmt die Spieleinstellungen vor
und lädt die Teilnehmer ein bzw. die Lobbyteilnehmer treten selbstständig bei.
Sa. 12:00 Uhr Das Rennen wird gestartet. (Wer jetzt nicht Online ist wird nicht gewertet.)
Sa. 13:00 Uhr Das Rennen ist beendet, der Host macht ein Foto und postet dieses im entsprechenden
Ergebnisthread. Es muss vor dem Start der Lobby immer noch ein weiterer Teilnehmer bestimmt
werden der auch ein Foto macht. Dies dient zur Sicherheit, falls das Foto des Hosts nicht brauchbar ist.
Die Lobbies starten spätestens 15 min. nach der vollen Stunde, damit der weitere Zeitplan nicht gefährdet wird.
Sollte ein Teilnehmer bis dahin seiner Lobby nicht beitreten können, so greift die DNF Regelung und der Teilnehmer kann nicht mitfahren! Ein Wechsel des Hosts ist ausgeschlossen.
Neustartregelung:
Es gibt keine Neustarts!
Fahrt also bitte vorsichtig und verhaltet euch generell entsprechend umsichtig auf der Rennstrecke!
Lobby Host - Lobby Zusammenführung:
Die Hosts werden vom Veranstalter bestimmt. Die Teams sind jedoch aufgefordert Hosts zur Verfügung zu stellen. Dies ist beim Vorlegen des Fahr-/Stundenplans der Rennleitung bitte bekanntzugeben.
Der Veranstalter wird zwei Hosts pro Lobby bestimmen. (Einen Host, sowie einen BackupHost)
Sollte der Host verhindert sein, übernimmt automatisch der BackupHost diese Aufgabe.
Ein weiterer Wechsel des Hosts ist ausgeschlossen!
Die Lobby Zusammenführung übernimmt der Host jeder Lobby: Alle Teilnehmer werden gebeten, sich anzuschauen bei/mit wem sie in der Lobby fahren und mit den Mitfahrern absprechen, wo schon Freundschaftsanfragen bestehen bzw. wo noch Anfragen gestellt werden müssen. Der Host kann nicht jeden in seiner Freundschaftsliste haben. Deswegen sollen die Teilnehmer selbstständig versuchen beizutreten.
Fahrhilfen:
Alle Fahrhilfen mit Ausnahme der "Autobremse" sind erlaubt!
Die Einhaltung dieser Regelung wird durch die Lobbyeinstellungen sichergestellt.
Wertungen:
Gesamtwertung (Team-Wertung)
Da bedingt durch das zwei Klassen System eine Rundenbasierte Wertung nicht in Frage kommt, wird über das Wertungssystem noch diskutiert.
Das Wertungssystem wird noch bekannt gegeben.
Disconnects, Lobby-Splits u.a. Verbindungsprobleme
DNF's, Disconnects und Lobbysplits gelten als "virtuelle Motorschäden" und es werden dem jeweiligen Team keine Kilometer gutgeschrieben.
Diese Regelung ist noch keine endgültige Entscheidung. Änderungen am Regelwerk können noch bis zum Anmeldeschluss erfolgen.
Fahrzeug- und Startnummerwahl:
Jedes Team wählt ein Fahrzeug aus dem angegebenen Fahrzeugpool aus und bestreitet damit das gesamte Rennen.
Tunings und Setup sind nicht zugelassen.
Die Fahrzeugwahl des Teams muss der Rennleitung spätestens bei Abgabe des Stundenplans bekannt gegeben werden.
Jedes Team wählt eine Startnummer.
Die Startnummer darf nur Zweistellig sein (10 - 99) und muss erkennbar auf der Startnummernplakette angebracht werden. (Siehe "Reglement - Lackierung")
Boxenstopps:
Es existiert keine Vorgabe bei der Anzahl der Boxenstopps.
Bevor man in die Boxengasse einbiegt ist dies den anderen Fahrern mitzuteilen.
Das Verlassen der Boxengasse ist ebenfalls anzukündigen.
Es ist verboten nach Verlassen der Boxengasse sofort auf die Ideallinie zu fahren. Hierbei darf die durchgezogene Linie nach Verlassen der Boxenausfahrt nicht überfahren werden. Kommt es in einer solchen Situation zu einer Kollision wird eine Disziplinarstrafe in Höhe vom 10 km ausgesprochen.
Strafen:
Sollte ein Fahrer nicht an seinem Rennen teilnehmen, wird dieses Rennen für ihn und sein Team mit 0 Km gewertet.
Sollte ein Fahrer aufgrund von Lobby-Problemen nicht am Rennen teilnehmen können, so greift die DNF Regelung.
Wird ein Fahrer des Abkürzens überführt, wird eine Strafe von -10% der gefahrenen Renndistanz des jeweiligen Stints ausgesprochen. Ein entsprechender Videobeweise muss der Rennleitung bis spätestens zwei Stunden nach dem jeweiligen Durchgang vorliegen. Wird ein bereits überführter Fahrer erneut auffällig, behält sich die Rennleitung vor diesen Fahrer zu disqualifizieren.
Weitere Vergehen die geahndet werden können:
absichtliches Abdrängen.
absichtliches "Abschießen".
Nichteinhaltung sonstiger (Verhaltens-) Regeln.
Fahrzeuge
Gruppe Fahrzeug LI Jahr
LMP Acura de Ferran Motorsports ARX-02a #66 990 2009
LMP Aston Martin Muscle Milk A.M. Lola #6 989 2011
LMP Peugeot Matmut-Oreca 908 #10 998 2011
LMP Audi Sport Team Joest R15 TDI #2 995 2009
GT3 Ferrari F458 Italia #62 763 2010
GT3 BMW Jeff Koons M3 GT2 #79 756 2010
GT3 Ford Robertson Racing GT Mk7 #40 761 2009
GT3 Corvette Racing ZR1 #4 754 2011
GT3 Panoz Racing Abruzzi #050 759 2011
Um auf der Minimap eine direkte, optische Erkennbarkeit der unterschiedlichen Geschwindigkeitsklassen zu verdeutlichen, werden Teilnehmer der LMP Klasse als Team Rot und Teilnehmer in der GT3 Klasse als Team Gelb starten.
Es gibt also keine Ausreden - Nur der beste Fahrer zählt... und deren ACHT sind in einem Team... Somit fährt jeder auch nur 3 Stunden, so wie in Sebring. (optimalerweise)
Die Vorbereitungen starten JETZT
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »XTR4LOG« (30. September 2012, 22:56)
und daher bekommst du persönlich ein Handicap auferlegt ! den wer da schon so viele Runden dort gedreht hat, wird wie ein cheater eingestuft
.......Keine Frage....!!! 
